日前，海關總署公布了我國今年上半年的貿(mào)易數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，近兩個月里，中國對歐美的出口額，都有明顯下降。

為此，輪胎世界網(wǎng)與國內(nèi)某輪胎廠商的外貿(mào)負責人，進行了溝通。

他表示，從自身角度來看，下半年的出口形勢比較嚴峻。

目前，其海外的幾家大型經(jīng)銷商，庫存壓力都比較大。

這與歐美輪胎市場下行具有緊密聯(lián)系，并將傳導至國內(nèi)工廠。

當前，國內(nèi)有的工廠訂單緊俏，更多是之前的訂單。

隨著這部分訂單被逐步消化，輪胎出口將呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。

輪胎世界網(wǎng)注意到，與歐美貿(mào)易不同是，中國輸俄產(chǎn)品正呈現(xiàn)暴漲態(tài)勢。

對此，該負責人苦笑稱：“這塊蛋糕不是那么容易就能吃的”。

他表示，中國輪胎想要進入俄羅斯市場，往往會受當?shù)亟?jīng)銷商掣肘。

只有拿到他們給的認證碼，才有資格與其他輪胎廠商同場競技。

與此前已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的企業(yè)相比，后來者付出的成本更大。

同時，外貿(mào)受到影響后，國內(nèi)輪胎市場已經(jīng)呈白熱化競爭。

據(jù)透露，國內(nèi)某大型企業(yè)單條輪胎的配套價，已經(jīng)壓至100元以內(nèi)。

更可怕的是，一些海外知名品牌的價格，也滑落到500元以內(nèi)。

中外輪胎品牌一起玩價格“內(nèi)卷”，此前聞所未聞。

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