近期，海運(yùn)費(fèi)漲上天，集裝箱一箱難求，困擾著無數(shù)輪胎出口企業(yè)。

輪胎世界網(wǎng)了解到，在這種情況下，有人想出了“散裝”出口的新方法。

這種方法不再把輪胎裝進(jìn)集裝箱，而是散裝打包放在艙底。

青島某公司業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴輪胎世界網(wǎng)，目前，不少客戶和工廠想嘗試噸包（散裝）發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)可以節(jié)省30%-50%。

對(duì)此，有輪胎企業(yè)人士表示，這是集裝箱運(yùn)費(fèi)瘋漲下的無奈之舉，如果可行，是個(gè)資源利用的好方法。

“但是報(bào)關(guān)清關(guān)怎么解決，可能需要研究?！彼f。

前述青島公司業(yè)務(wù)經(jīng)理稱，目前，已經(jīng)有輪胎工廠找他們這樣出口了。

同時(shí)，還有很多沒嘗試過的工廠，正在詢問這樣做的可行性。

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