近日，國外研究機構發(fā)布一份輪胎投資研究報告。

報告稱，在過去一年里，全球輪胎制造商投資近50億美元，用于新產能，同比略有增長。

令人關注的是，大部分投資流向位于亞洲的項目。

除了在非洲的一些新工廠，以及固鉑塞爾維亞工廠增加投資5500萬美元外，其余投資項目均來自中國和印度公司。

雙星集團正與阿爾及利亞和巴基斯坦的伙伴合作，在這些國家建立輪胎工廠。

貴州輪胎正在中國和越南同時建設新的生產線，年產能合計超400萬條商用車輪胎。

金宇輪胎開始在越南建設卡客車輪胎工廠，年產能為200萬條。

玲瓏輪胎計劃在國內建立第五家工廠（長春），規(guī)劃年產能為1200萬條半鋼胎、200萬條全鋼胎，以及20萬條翻新胎。

浪馬輪胎與巴基斯坦企業(yè)合作，共同在巴基斯坦建立子午線卡車輪胎工廠。

昊華輪胎計劃在斯里蘭卡建設一家輪胎工廠，年產能為2000萬條。

此外，俄羅斯TATNEFT將與汽車制造商Allur Group一起，在哈薩克斯坦建立工廠，年產能為300萬條乘用車輪胎、50萬條卡車輪胎。

據(jù)不完全統(tǒng)計，這些產能擴充項目投產后，可新增超過3100萬條乘用車和輕卡輪胎、1600萬條卡客車輪胎，以及數(shù)百萬條摩托車輪胎。

另有數(shù)據(jù)顯示，去年，全球約有十二家新工廠投產，產能多達4600萬條乘用車胎、1000萬條卡客車胎，以及數(shù)千噸工業(yè)輪胎。

同時，這一年，國際上僅關閉了3家輪胎工廠。

（本文由輪胎世界網(wǎng)編譯，轉載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）