一年一度的“3·15”之際，輪胎世界網(wǎng)總結(jié)了近年來有關(guān)輪胎召回的案例。

從中可以看出，大品牌輪胎更加注重召回，以彰顯企業(yè)社會責任。

中國已連續(xù)14年成為全球第一大輪胎生產(chǎn)國，但是輪胎召回的次數(shù)卻屈指可數(shù)。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)統(tǒng)計，在中國市場上，因輪胎質(zhì)量存在缺陷而發(fā)起的召回活動，只有9次。

2016年1月1日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》正式實施。該《辦法》是在2013年1月1日起實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》基礎(chǔ)上制定，對《條例》的部分規(guī)定進行了細化。

在此之前，中國輪胎召回次數(shù)僅為3次，均為國際大品牌，分別是韓泰、錦湖和普利司通。

2016年以后，中國輪胎召回次數(shù)較以往明顯增加。

據(jù)統(tǒng)計，2016年共召回3次，被召回輪胎的生產(chǎn)廠家分別為韓泰輪胎、湖北奧萊斯輪胎、遼寧鞍山輪胎。其中，韓泰輪胎的召回，由配套的主機廠現(xiàn)代汽車實施。

2017年召回兩次，召回主體是普利司通、優(yōu)科豪馬。其中，普利司通這次召回的輪胎數(shù)量，高達22.55萬條。

2018年，東風標致召回10.29萬輛汽車，原因是大連固特異輪胎廠生產(chǎn)的一款輪胎，簾線極限強度不足。這次召回，也成為消費者投訴最多的召回事件。

梳理國內(nèi)外召回案例可以發(fā)現(xiàn)，跨國企業(yè)更加重視產(chǎn)品召回。

一家大型輪胎企業(yè)客戶服務(wù)部門負責人告訴輪胎世界網(wǎng)，這是因為，大品牌企業(yè)更加注重企業(yè)的社會責任。

數(shù)據(jù)顯示，近18年來，美國輪胎每年召回次數(shù)超過10次，召回輪胎數(shù)量達到數(shù)百萬條。

這些召回還是集中在幾大輪胎巨頭中，他們的召回次數(shù)和輪胎數(shù)占比均在90%上下。

國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心專家告訴輪胎世界網(wǎng)，中國輪胎召回仍然存在嚴重不足，從制度建設(shè)到召回執(zhí)行，都亟待加強。

他表示，企業(yè)主動實施缺陷產(chǎn)品召回，是展示社會責任的重要表現(xiàn)。

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