近日，輪胎世界網(wǎng)收到一起輪胎老化龜裂投訴。

如圖所示，該車主的四條輪胎，內(nèi)外側(cè)呈現(xiàn)整圈裂紋。

據(jù)介紹，這些輪胎的生產(chǎn)日期，距今剛過1年。

這種情況是輪胎質(zhì)量問題，還是用戶使用不當(dāng)？

輪胎世界網(wǎng)向一名行業(yè)人士詢問得知，類似的質(zhì)量問題反饋，并不少見，但幾乎沒有鑒定機(jī)構(gòu)可以給出權(quán)威結(jié)論。

他透露，一般情況下，輪胎生產(chǎn)廠家不會判定屬于質(zhì)量問題，基本歸因于存放或使用不當(dāng)，長期暴曬所致。

據(jù)悉，在許多工廠的理賠規(guī)定中，老化龜裂不在“三包”范圍內(nèi)。

對此，有行業(yè)資深專家表示，這種情況不應(yīng)該“一刀切”。

他認(rèn)為，如果是半年內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重老化龜裂，不排除是輪胎質(zhì)量問題。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，近年來，類似的投訴在網(wǎng)絡(luò)平臺十分常見，甚至部分投訴統(tǒng)一指向個(gè)別車型的配套輪胎。

據(jù)目前的處理情況看，這些投訴很少被判定為輪胎質(zhì)量問題，產(chǎn)品因此被召回更是沒有一例。

上述資深專家表示，其實(shí)，每家輪胎企業(yè)的胎側(cè)橡膠配方均不相同，有時(shí)防老劑有效含量不夠，會導(dǎo)致橡膠過早老化。

他認(rèn)為，如果輪胎出廠后短時(shí)間出現(xiàn)這種問題，應(yīng)展開調(diào)查，及時(shí)召回。

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