10月8日，國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步完善出口退稅政策。

據(jù)悉，自11月1日起，現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的，以及部分13%的，提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。

（圖片來源于攝圖網(wǎng)）

業(yè)內(nèi)呼吁提升退稅率

受中美貿(mào)易摩擦影響，外需市場(chǎng)持續(xù)走弱，中國(guó)輪胎產(chǎn)品的出口貿(mào)易情況很不樂觀。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，提升出口退稅率，有可能成為輪胎企業(yè)降低稅負(fù)，保持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的契機(jī)。

早在2009年，美國(guó)輪胎特保案發(fā)生時(shí)，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)就希望國(guó)家出臺(tái)政策，提高出口退稅率，解企業(yè)燃眉之急。

中橡協(xié)秘書長(zhǎng)鄧雅俐提出，將退稅率從現(xiàn)行的9%提高至15%。

2016年“兩會(huì)”期間，全國(guó)人大代表王鋒表示，國(guó)家可以通過貿(mào)易減稅，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

王鋒建議：取消天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅；施行輪胎出口進(jìn)項(xiàng)稅全部抵扣；提高國(guó)內(nèi)原材料出口退稅率。

部分輪胎企業(yè)或受益

當(dāng)前，汽車輪胎的出口退稅率為9%，其有機(jī)會(huì)提升至10%，甚至是13%。

但國(guó)務(wù)院會(huì)議中還提到，對(duì)高耗能、高污染、資源性產(chǎn)品和面臨去產(chǎn)能任務(wù)等產(chǎn)品，出口退稅率維持不變。

因此，輪胎企業(yè)是否可以搭上提高退稅率的快車，目前尚未可知。

近年來，中國(guó)輪胎業(yè)總體產(chǎn)能過剩，大部分企業(yè)依靠大量出口產(chǎn)品來消化產(chǎn)能。

數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，三角輪胎約50%的產(chǎn)品出口國(guó)際市場(chǎng)；風(fēng)神輪胎40%以上的產(chǎn)品銷往其他國(guó)家和地區(qū)；玲瓏輪胎的出口業(yè)務(wù)也在一半左右。

有專家告訴輪胎世界網(wǎng)，若退稅政策惠及輪胎行業(yè)，這些企業(yè)將受益匪淺。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：輪胎世界網(wǎng)）