12月3日，佳通輪胎重慶工廠停產(chǎn)的消息傳出來，在輪胎及相關(guān)業(yè)界引起很大轟動。

輪胎世界網(wǎng)在了解此事件的過程中，發(fā)現(xiàn)了一個新的情況。

據(jù)知情人士透露，重慶市的三家主要輪胎生產(chǎn)企業(yè)，除了佳通重慶工廠因為污染問題關(guān)停外，另外兩家企業(yè)均已決定減產(chǎn)。

韓泰工廠投產(chǎn)幾個月即減產(chǎn)

“之前大家都很樂觀，尤其是外資企業(yè)，都在中國擴大生產(chǎn)能力。沒有想到形勢變化太快，今年的市場這么不樂觀?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向輪胎世界網(wǎng)訴說道。

今年6月下旬，韓泰輪胎重慶工廠第二期工程（乘用車輪胎）投產(chǎn)，并將新引入中國的路歐鋒品牌納入該基地生產(chǎn)。

誰也沒想到的是，僅過了短短幾個月，投產(chǎn)的歡呼聲猶在耳畔，這家野心勃勃的企業(yè)就開始醞釀減產(chǎn)了。

之前，韓泰重慶工廠規(guī)劃的轎車輪胎年產(chǎn)能是600萬條，卡客車輪胎產(chǎn)能是100萬條，2015年目標總產(chǎn)能達到700萬條。其后續(xù)還有三期、四期建設(shè)，目標總產(chǎn)能是1500萬條。

“要是產(chǎn)能還不夠的話，我們工廠還會不斷地擴建。”二期工程投產(chǎn)時，韓泰輪胎有關(guān)負責(zé)人曾這樣樂觀地表示。

如果放在市場一片唱衰聲的今天，該負責(zé)人或許不會再說出這樣的話來。

汽車銷量下滑影響明顯

雙錢集團的重慶工廠，也是該公司寄予厚望的重點項目，規(guī)劃總投資30億元以上，目標是年產(chǎn)全鋼子午線載重輪胎400萬條，半鋼子午線轎車輪胎1500萬條。

截止到2013年底，該工廠已完成總投資額的一半以上，日產(chǎn)突破6000條，年產(chǎn)能達到200萬套，成為西南地區(qū)規(guī)模最大的載重輪胎生產(chǎn)企業(yè)。

“工廠減產(chǎn)已經(jīng)成定局了?！痹撈髽I(yè)某人士向輪胎世界網(wǎng)透露說。

據(jù)分析，今年的中國經(jīng)濟大環(huán)境遠不如預(yù)期好，對輪胎等產(chǎn)能過剩的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形成了非常大的市場壓力。加上美國及其他國家對中國輪胎實施“雙反”，導(dǎo)致出口約占一半的中國輪胎產(chǎn)業(yè)遭遇嚴重打擊。

此外，今年以來，全國的汽車銷量連續(xù)多個月處于下滑通道中，作為重要的汽車生產(chǎn)基地，重慶的汽車業(yè)也因此受到相當(dāng)大的影響。連之前業(yè)績還算不錯的長安汽車，從7月開始也出現(xiàn)較大的市場下滑。

而將配套目標瞄準重慶汽車的幾家輪胎企業(yè)，在這種背景下自然無法獨善其身，適時減產(chǎn)或許是此時最好的避險策略。