據報道，倍耐力正與世界頂級大學合作，研究開發(fā)一款配備Cyber智能技術的輪胎。為此，來自米蘭理工大學工學院的Federico Cheli教授，就研究的階段成果回答了普通駕駛者感興趣的問題。

問：Cheli教授，請您簡單介紹一下智能輪胎以及它的作用。

答：這是一個設置于輪胎內部的工具，可提供作用于移動輪胎上的垂直力、水平力和側向力的總計數據，以及各種路況信息（路面是潮濕、干燥、結冰，或者被雪覆蓋），還有可能的輪胎磨損情況。然后通過一系列數學模型對這些數據進行分析和解讀，以提供重要的信息，即所謂的關鍵指標。

問：對駕駛者來說，這又意味著什么呢？

答：智能輪胎提供逼真的、可預測的和精確的路況信息，以便于駕駛。在此階段，輪胎為駕駛者提供道路路況的警示。未來的發(fā)展將會是直接干預駕駛系統(tǒng)，我們的研究將集中于此。

問：科技改變著人與機器以及人、機器和道路的關系。這是全新駕駛方式的開端嗎？

答：由于一系列傳感器的使用，智能輪胎將進一步完善車輛控制系統(tǒng)，以提供給車輛更高的安全性和更優(yōu)的性能。以安全性能為例，現在，緊急剎車會立即啟動防抱死剎車系統(tǒng)，實現最大制動功率。但是如果一個人在經常變化的路面進行剎車時，比如從一個干燥的隧道穿越來到一個潮濕的路面，防抱死剎車系統(tǒng)需要時間識別路面的狀況。而智能輪胎能夠提前了解可能發(fā)生的變化，這會縮短確認路面情況所需的時間。

談到性能，智能輪胎能夠幫助車輛達到它的最佳狀態(tài)，并且了解在行駛過程中駕駛者的需要。駕駛者會得到提示，并提前判斷前方的道路，選擇適合的速度，以及處理轉彎和彎道。將來，所有的這些信息都將自動送達，并將人為錯誤降到最低。

問：如此以來，司機是否還有存在的必要呢？

答：可以說，當駕駛者的作用能夠退居其次時，無人駕駛就呼之欲出。而當面臨由路況或其他車輛而導致的撞擊危險的時候，車上的傳感器就會發(fā)出警報。

不僅如此，新技術還可以制定最安全的駕駛策略，自動控制方向盤、制動系統(tǒng)和油門?？梢源_定的是：未來的駕駛將更舒適，更省心。