中國(guó)汽車出口去年首次突破100萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車史上的里程碑。就在業(yè)界人士滿懷信心地期待另一個(gè)新紀(jì)錄時(shí)，2013年持續(xù)“不給力”的出口形勢(shì)，卻給國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)潑了一瓢冷水。

出口量三個(gè)月連跌

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)：7月份中國(guó)汽車出口7.99萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.4%，同比下降11.6%，這是汽車月度出口連續(xù)三個(gè)月低于上年同期水平，并繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。

輪胎世界網(wǎng)對(duì)比今年各月的汽車出口數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，汽車出口的首次下滑出現(xiàn)在5月份，出口8.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.4%，同比下降16.1%；進(jìn)入6月份，出口形勢(shì)并未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，當(dāng)月汽車出口8.44萬(wàn)輛，環(huán)比微降，而同比驟降21%。

面對(duì)上述糟糕情況，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示“出口形勢(shì)很不樂(lè)觀”，并稱接下來(lái)將組織國(guó)內(nèi)車商就此進(jìn)行分析討論。

“內(nèi)憂外患”多面夾擊

是什么原因?qū)е聵I(yè)內(nèi)曾一致看好的汽車出口“大滑坡”？

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，汽車出口量連續(xù)下降并非偶然。其中最主要的原因，是主要出口目標(biāo)國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣；此外，人民幣升值也對(duì)汽車出口造成一定的負(fù)面影響。

“國(guó)家間貿(mào)易爭(zhēng)端增多及匯率變化是最直接的影響因素?！绷_蘭貝格管理咨詢有限公司執(zhí)行總監(jiān)張君毅告訴輪胎世界網(wǎng)編輯，“此外，各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，市場(chǎng)需求有限，外加中國(guó)汽車企業(yè)自身在品牌、渠道等方面差距很大，種種因素都是導(dǎo)致出口下滑的原因?！?

之前，商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)就今年的外貿(mào)形勢(shì)表示，在外需、成本、貿(mào)易環(huán)境等“三座大山”的“壓迫”下，外需不足和貿(mào)易環(huán)境不佳的問(wèn)題很難得到根本解決，因此，2013年的外貿(mào)形勢(shì)整體仍然非常嚴(yán)峻。汽車業(yè)顯然跟著“吃了瓜絡(luò)”。

下半年難“翻盤(pán)”

中汽協(xié)上半年預(yù)測(cè)稱，2013年中國(guó)將出口汽車110萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)率約為9%。就目前的狀況來(lái)看，想達(dá)到上述目標(biāo)似乎難上加難。那么，下半年的汽車出口是否還有“翻盤(pán)”的可能？

張君毅對(duì)此給出了否定的答案。他分析表示，影響汽車出口的因素在短時(shí)間里很難改變，下半年汽車出口的日子仍不好過(guò)，今年汽車出口破百萬(wàn)輛“很玄”。

輪胎世界網(wǎng)還了解到，今年在很多汽車展會(huì)上，境外采購(gòu)商與會(huì)人數(shù)及出口成交額同比均有明顯下降。這在一定程度上也表明，今年的汽車出口形勢(shì)確實(shí)不容樂(lè)觀。