對(duì)中國(guó)的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果說(shuō)2011年還算是個(gè)豐收年的話，那么從2012年開(kāi)始，有些企業(yè)則要當(dāng)心了。因?yàn)橹袊?guó)輪胎出口的形勢(shì)，或許從這一年開(kāi)始逆轉(zhuǎn)。

中國(guó)輪胎首先面臨的，是來(lái)自歐盟和韓國(guó)的技術(shù)壁壘。這兩個(gè)國(guó)家和地區(qū)，將從今年11月1日開(kāi)始正式實(shí)施標(biāo)簽法，只有滿足其滾動(dòng)阻力、濕滑和噪聲方面的要求，輪胎才能出口到這些地區(qū)。這是歐盟法規(guī)繼對(duì)輪胎中使用多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制后，再次對(duì)輪胎產(chǎn)品設(shè)置技術(shù)高門(mén)檻。

這就對(duì)輪胎生產(chǎn)提出了極高的要求，而這卻是國(guó)內(nèi)不少企業(yè)的軟肋。那些缺乏新技術(shù)和新工藝的產(chǎn)品，將無(wú)緣再在這些地區(qū)分到一杯羹。

中國(guó)輪胎面臨的另一個(gè)關(guān)口，是美國(guó)即將出臺(tái)的一系列貿(mào)易保護(hù)政策。雖然美國(guó)對(duì)華特保案于今年9月到期，令一些企業(yè)暫時(shí)松了一口氣，但也不能不看到，在美國(guó)大選之年，出于政治因素考慮，其對(duì)華貿(mào)易態(tài)度正日趨強(qiáng)硬，而且正在付諸實(shí)際行動(dòng)。

先是奧巴馬發(fā)表國(guó)情咨文，將貿(mào)易失衡歸咎于中國(guó)，并擬設(shè)立貿(mào)易強(qiáng)制機(jī)構(gòu)，限制中國(guó)等國(guó)家的不公正貿(mào)易行為。接著，美國(guó)制造業(yè)聯(lián)盟和一些國(guó)會(huì)議員跳出來(lái)，指責(zé)中國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼損害了美國(guó)產(chǎn)業(yè)，呼吁美政府采取措施，限制中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)口，對(duì)輪胎等相關(guān)產(chǎn)品發(fā)起更多反傾銷(xiāo)反補(bǔ)貼調(diào)查。

由此可見(jiàn)，美國(guó)對(duì)華輪胎特保案到期，只是其輪胎保護(hù)政策的階段性停止，而絕不會(huì)是終結(jié)，有人已經(jīng)判斷其可能會(huì)延期。事實(shí)上，中國(guó)輪胎業(yè)協(xié)會(huì)最近也一直在提醒企業(yè)，警惕美國(guó)的新一輪貿(mào)易壁壘政策。

或許，有人對(duì)這樣的警告不以為然，畢竟2011年，中國(guó)輪胎的市場(chǎng)還是有不少可圈可點(diǎn)之處。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這一年，中國(guó)輪胎企業(yè)的銷(xiāo)售收入及出口交貨值，都實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，中高端產(chǎn)品的出口比例也大幅提升。

但是，國(guó)際環(huán)境每時(shí)每刻都在發(fā)生變化。如果抱著盲目樂(lè)觀的態(tài)度，來(lái)對(duì)待2012年的出口市場(chǎng)，那么未來(lái)等待企業(yè)的，有可能是極不樂(lè)觀的結(jié)果。

2012年的輪胎出口前景，主要取決于三大因素：全球需求；中國(guó)企業(yè)拓展市場(chǎng)的能力；其他國(guó)家針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的政策。

全球需求的狀況并不令人樂(lè)觀，歐洲債務(wù)危機(jī)在延續(xù)，美國(guó)失業(yè)率依然高企。而這兩個(gè)地區(qū)正是中國(guó)輪胎最重要的出口市場(chǎng)。受全球貿(mào)易市場(chǎng)擴(kuò)張放緩的影響，中國(guó)的年均出口增速也一直在下降中。

從中國(guó)輪胎企業(yè)的國(guó)際貿(mào)易能力看，國(guó)際輪胎巨頭在中國(guó)快速擴(kuò)張，且基本以加工貿(mào)易為主，這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)出口帶來(lái)?yè)p失。而中國(guó)本土企業(yè)的出口產(chǎn)品，又大多集中在低附加值制造領(lǐng)域，不具備很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，國(guó)際貿(mào)易環(huán)境對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)品很不利。除了歐盟的技術(shù)性障礙和美國(guó)的政治性壁壘，一些新興市場(chǎng)也開(kāi)始陸續(xù)通過(guò)政策，樹(shù)起對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)入門(mén)檻。

諸多因素，導(dǎo)致中國(guó)輪胎出口面臨的不確定性越來(lái)越多。那些沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備的企業(yè)，或許很快就會(huì)陷入出口“挨餓”的境地。