在日前結(jié)束的“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和合作高峰論壇”上，清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世教授在現(xiàn)場回答媒體采訪時指出，目前國內(nèi)的新能源汽車做得太難看，連他們這樣的業(yè)內(nèi)人士都不會去買。

媒體：您覺得，在新能源汽車的推廣方面，汽車企業(yè)應(yīng)該如何迎合消費者的“口味”？

陳全世：我覺得，首先，這種汽車的外形應(yīng)該做得漂亮，人見人愛。當(dāng)前我們國內(nèi)有些地方做的電動汽車，連我們這些人都覺得：這車免費給都不要。為什么？因為開著丟人啊。

我們可以看看寶馬的“MINI”和奔馳的“SMART”車型，里里外外都做得很好，很漂亮。這樣才能使有經(jīng)濟(jì)實力的人青睞。有面子、安全、快捷、舒適，才是他們想要的。

其次，企業(yè)一定要糾正一個觀念：新能源汽車一定不是要賣給每個人的。只有那些經(jīng)濟(jì)條件、充電、停車都有保障的人群，才可能是購買人群。

媒體：是否可以這樣理解，新能源汽車的客戶群，集中在有一定經(jīng)濟(jì)實力并二次購車的人？

陳全世：這個問題目前在業(yè)內(nèi)的分歧較大。有人認(rèn)為，新能源汽車應(yīng)該賣給那些買不起汽油車的消費者，但我認(rèn)為，這種車的主要用戶不是這部分人。

在美國，新能源汽車主要賣給有經(jīng)濟(jì)實力的人群，代步使用。他們推出的“4.5天+2.5天”模式很不錯，即從周一到周五上午，上班時間用電動汽車代步，周末出行家里還有SUV。國內(nèi)該類汽車的市場模式的確需要靈活變一下。