不久前，飛勁輪胎（FALKEN）推出一款國內(nèi)銷售矩陣的主打產(chǎn)品——AZENIS FK510。這款輪胎專為豪華型轎車、轎跑、跑車打造。

有媒體對該輪胎進行了專業(yè)評測。

AZENIS FK510

飛勁輪胎于2015年正式進入中國市場。這些年一直積極參與紐博格林24小時耐力賽等各大賽事活動。賽道經(jīng)驗和技術(shù)的支持，讓人對飛勁FK510這款高性能輪胎升級產(chǎn)品，多了幾分期待。

花紋帶來運動特性

飛勁FK510定位于高端運動轎車輪胎，主打駕駛樂趣。

從外觀設(shè)計上看，這款輪胎的胎面花紋，設(shè)置了許多橫向溝槽。中間部分采用了 Z 型刀刃式花紋設(shè)計，刻意增強了干濕地抓地性能。

其獨特的自適應(yīng)恒壓式整體花紋設(shè)計，使輪胎與路面保持穩(wěn)定的接地面積和壓力分布，可以縮短制動距離，并有效優(yōu)化轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

飛勁FK510胎側(cè)的大塊花紋，加強了高速行駛的轉(zhuǎn)向性能和側(cè)向抓地力。

除此之外，這款輪胎運用了不少黑科技。

比如，張力控制技術(shù)，通過調(diào)整胎側(cè)中間區(qū)域的柔韌性，為飛勁FK510提供更靈活的操控性和更優(yōu)異的舒適性；4D納米級設(shè)計技術(shù)，在納米領(lǐng)域優(yōu)化輪胎配方，提高了牽引力和耐久性。

在飛馳中彰顯實力

這次測試飛勁FK510，用的車型是寶馬640i，最大功率超過300ps。

為了更好地發(fā)揮飛勁FK510的性能，測試人員選擇不同的測試場地進行實測。

在深圳銀湖后山，這里彎道比較急，可以很好地感受到輪胎與車輛的配合。

換上飛勁FK510新輪胎的寶馬6系，在彎道中抓地力不錯，可以在高速切彎時減小輪胎變形。

這款輪胎能夠輕松化解車身對底盤的壓力，讓車輛更加順暢地進彎出彎，沒有任何滑動或響胎，保證動力有效傳遞。

測試當天，剛下過雨，路面還有少許積水。

飛勁FK510通過胎面上的排水槽，快速向外排出積水，保證輪胎與路面緊密貼合——對于一款高性能輪胎來說，兼顧濕地是必備技能。

回到平直的公路行駛，車輛操控變得更加沉穩(wěn)，少了幾分輕盈多了些踏實。

一般情況下，運動輪胎的短板在于噪聲控制，為了追求抓地力，很多輪胎使用大塊花紋設(shè)計，導致噪聲過大。飛勁FK510在這方面做得不錯，有效地控制了噪聲的產(chǎn)生，效果與一些綜合性輪胎所差無幾。

據(jù)介紹，其優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，得益于融合了前一代產(chǎn)品技術(shù)，以及住友橡膠集團的多項高新技術(shù)。飛勁FK510能在鋪裝道路上靈活應(yīng)對各種復雜情況，帶來安全放心的駕乘體驗。

（此次測評內(nèi)容來自《汽車導報》2018年6月刊）