今年46歲的廖成臣，自1994年畢業(yè)后進(jìn)入貴州輪胎股份有限公司，從基層工人做到技術(shù)骨干，并當(dāng)選為第十三屆全國人大代表。

目前，他主要負(fù)責(zé)蒸汽、空壓、供水、供電等四大設(shè)備的故障維修。

廖成臣表示，動力供應(yīng)和輪胎生產(chǎn)有直接聯(lián)系。

“輪胎生產(chǎn)要求提高，相應(yīng)的電氣設(shè)備也需換代升級。動力供應(yīng)跟上了，輪胎的產(chǎn)量和質(zhì)量才能有保證?！?

廖成臣所在的公司位于貴陽市修文縣扎佐工業(yè)園內(nèi)，是貴州輪胎實施“雙基地、全球化”發(fā)展戰(zhàn)略的基地之一，占地2300畝，能生產(chǎn)2000余個輪胎品種，廣泛用在農(nóng)業(yè)、礦山、沙漠等特種車輛上。

資料顯示，貴州輪胎主要生產(chǎn)“前進(jìn)”牌汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機械輪胎等。

2018全年,其生產(chǎn)輪胎568.3萬套，同比增加25.96％。

“去年,貴州輪胎產(chǎn)銷兩旺，開工率達(dá)到95%以上。” 廖成臣說，貴州輪胎的成功與技改創(chuàng)新密不可分。

為了此次技改，貴州輪胎按照“扁平化”和“子午化”的標(biāo)準(zhǔn)，對扎佐廠區(qū)設(shè)備逐步實施智能化改造，管理上對標(biāo)世界先進(jìn)水平，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，這家輪胎制造商把發(fā)展智能制造作為主攻方向，運用大數(shù)據(jù)、智能化，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

隨著生產(chǎn)線的智能化改造，該公司產(chǎn)能得到30%左右提升。

貴陽正大力實施高水平對外開放，提出要搶抓建設(shè)“一帶一路”、國際陸海貿(mào)易新通道、國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)等重大戰(zhàn)略機遇,加快推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

對此，貴州輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將以全面滿足市場需求為核心，加快落實“雙基地、國際化”發(fā)展戰(zhàn)略，深化實施與市場競爭適應(yīng)的創(chuàng)新和變革。