今年年初，汽配電商市場傳來噩耗：輪胎電商“麥輪胎”公告不更新，運營停止，消費者無法通過電話聯(lián)系到平臺工作人員。

種種跡象顯示，該平臺已經(jīng)倒閉。

麥輪胎是一家專門從事輪胎銷售與安裝服務(wù)的網(wǎng)上輪胎超市。其銷售商品多達(dá)近2000種，涵蓋了市場上各類乘用車型所需的各檔次輪胎。

2015年6月底，麥輪胎曾獲得數(shù)千萬人民幣的A輪融資。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年10月，該平臺銷售量超過30萬條，銷售額高達(dá)1.5億元。

然而，其最終還是因為廉價的“創(chuàng)新”，以夭折告終。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，麥輪胎關(guān)停的主要原因是：拼錢服務(wù)過后，沒有形成商業(yè)化盈利模式。

其實，基于輪胎市場價格透明、利潤微薄的屬性，多數(shù)輪胎電商平臺都會為保持價格優(yōu)勢而不斷打價格戰(zhàn)。

2016年，麥輪胎創(chuàng)始人楊泓澤曾表示，麥輪胎有不少拼錢服務(wù)。

這個平臺，采用線上電子商務(wù)平臺與線下4S店免費安裝服務(wù)相結(jié)合的經(jīng)營模式，以比汽配城還低的價格，惠及廣大車主。

在麥輪胎購買輪胎的客戶，除了能享受到免費安裝之外，還有更多超值的延伸服務(wù)，比如免費清洗輪轂、免費充氮氣、免費洗車等。

實踐證明，利用優(yōu)惠政策吸引的用戶，粘性不高，且輪胎產(chǎn)品的復(fù)購率低。這些原因造成麥輪胎的用戶流失嚴(yán)重。

除此之外，輪胎行業(yè)進(jìn)入寒冬，也是拖垮麥輪胎的原因之一。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國輪胎企業(yè)依靠信貸資本投資擴產(chǎn)、低水平建設(shè)擴張的傳統(tǒng)發(fā)展模式，早已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國。

但是，近幾年來，國內(nèi)部分輪胎企業(yè)剛擴大完產(chǎn)能，還遠(yuǎn)未進(jìn)入盈利期，于是，產(chǎn)品積壓、資金斷鏈、資不抵債。

這種行業(yè)現(xiàn)狀，最終宣告輪胎業(yè)的寒冬到來。