今年8月底，美國《輪胎商業(yè)》公布全球輪胎75強，中國大陸上榜企業(yè)達到30家，接近半壁江山。

在世界輪胎行業(yè)中，中國板塊正成為一支強勁崛起的新軍。

9月19日，走進位于全球輪胎名列第15位的三角輪胎，可以看到一個巨大的、剛下線不久的輪胎，重量達5.6噸。

這是目前國內(nèi)最大的巨型工程子午線輪胎。這個由該企業(yè)自主研發(fā)的輪胎，代表了中國輪胎工業(yè)所能達到的新高度。

該公司技術(shù)人員說，輪胎單胎負荷82.5噸，主要應(yīng)用于300噸以上的剛性自卸車運輸作業(yè)。

據(jù)介紹，該產(chǎn)品優(yōu)異的性能及各項技術(shù)指標(biāo)，與世界輪胎巨頭的同類高端產(chǎn)品相比，一點兒也不遜色。

自2002年11月份生產(chǎn)出第一條工程子午胎開始，三角集團瞄準(zhǔn)世界領(lǐng)先水平進行開發(fā)。

其“巨型工程子午線輪胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項目，獲國家科技進步一等獎，這是新中國成立以來，中國輪胎行業(yè)獲得的最高科技獎項。

他們通過適配性創(chuàng)新和系統(tǒng)集成創(chuàng)新，極大地提高了工程子午胎的產(chǎn)品質(zhì)量。

三角輪胎現(xiàn)在可以生產(chǎn)全規(guī)格的工程子午巨胎系列產(chǎn)品，為多家世界知名工程機械制造商提供配套，在國際市場享有盛譽。

該公司擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心、國家工程實驗室、國家工業(yè)設(shè)計中心。中國的一些國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最初就從這里開始誕生。

這家國家高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品系列包括高性能商用車輪胎、乘用車輪胎、斜交工程胎、子午工程胎、巨型子午線輪胎及特種輪胎，在世界中高端市場上形成了強大的核心競爭力。

卡特彼勒的供應(yīng)商質(zhì)量評估，素以嚴格著稱。三角輪胎2010年以來連續(xù)在其評估中獲獎，其中三次獲得最高獎——鉑金獎。

靠著卓越的質(zhì)量，三角輪胎與國內(nèi)外大批高端客戶建立了穩(wěn)定的供貨關(guān)系。市場網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球170多個國家和地區(qū)，并在北美、歐洲以及俄羅斯、印度等地設(shè)立了分支機構(gòu)，同時在北美建立了研發(fā)中心。

三角輪胎董事長丁玉華說，目前公司一半以上的產(chǎn)品用于出口國際市場，其中北美、歐洲、澳洲等發(fā)達國家市場占比約35%。

多年來，三角輪胎在國際市場上穩(wěn)步推進，以高端產(chǎn)品改變著中國制造的低端形象，成為國際高端品牌的強有力競爭者。

今年，三角輪胎推出5款具有國際競爭力的高性能輪胎產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)的是國際市場高端用戶。

透過三角輪胎看中國制造，可以看到，國內(nèi)一流品牌與國際一流品牌的差距，正在日益縮小。中國制造業(yè)正在大步走向世界前沿，在全球高端品牌中占有一席之地。

丁玉華說，中國高鐵、核電等擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界品牌，為“中國制造”打造具有世界影響的品牌樹立了榜樣。中國輪胎行業(yè)也具有這樣的雄心和實力。

他表示，三角輪胎要和中國制造業(yè)企業(yè)一道，瞄準(zhǔn)遠大目標(biāo)，堅持不懈地拼搏奮斗，讓中國高鐵和核電等世界高端品牌不再孤獨。

同時，他也呼吁，國內(nèi)廣大消費者應(yīng)更加理性地消費，對國產(chǎn)品牌給予更多的支持和關(guān)愛，與企業(yè)一起努力，提升“中國制造”的整體形象和核心競爭力，以“世界品質(zhì)、國際品牌”，來成就和提升中國輪胎的全球商業(yè)價值。