Güdel集團(tuán)生產(chǎn)高精密機(jī)械部件，自動化系統(tǒng)及汽車及輪胎制造商使用的可重復(fù)使用運(yùn)輸項(xiàng)目（RTIs）。

近期，這家瑞士公司開始提供RFID解決方案，助力汽車輪胎公司生產(chǎn)流程自動化。該方案使用了Schreiner ProTech提供的附著RFID標(biāo)簽的托盤。

硫化前，輪胎又粘又軟，稱為生胎。該公司輪胎托盤項(xiàng)目經(jīng)理Stefan Güdel稱：“粘性讓處理過程變得復(fù)雜起來。由于軟性，生胎需要小心翼翼進(jìn)行操作以免損壞和造成質(zhì)量問題?！?

每個(gè)生胎托盤上附著一個(gè)RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽上印有條形碼及Güdel標(biāo)志。

為了解決這個(gè)問題，Güdel公司開發(fā)了生胎托盤，一個(gè)可在生產(chǎn)過程中傳送輪胎的RTI物品。使用該托盤，員工可在不損壞生胎的情況下進(jìn)行取出，該托盤最多可容納900毫米直徑，30千克的輪胎。

為了讓輪胎生產(chǎn)流程自動化，該托盤還裝有RFID標(biāo)簽。讀取器讀取完標(biāo)簽數(shù)據(jù)后會匠數(shù)據(jù)傳輸?shù)街圃焐痰腜LC中。然后，通過控制存儲時(shí)間及可承受臟污的變量，PLC可以使用該信息防止損壞輪胎。

隨著該方案的發(fā)布，Güdel的客戶已經(jīng)使用了2000個(gè)托盤產(chǎn)品用于輪胎生產(chǎn)。

生產(chǎn)過程中，每個(gè)生胎放置在一個(gè)托盤中，通過傳送帶進(jìn)行傳送。通常情況下，生胎是由橡膠，紡織品以及鋼絲簾線制成。所有組份裝配起來時(shí)，半成品將被送到自動存儲和檢索系統(tǒng)（AS/RS），在固化前存放生胎。

生產(chǎn)過程中，不同輪胎的類型和尺寸也各不相同。由于生胎的敏感性質(zhì)，制造商通常使用人工方法將輪胎從裝配線運(yùn)送到硫化工序上。雖然他們也可以使用自動化系統(tǒng)，但這種自動化系統(tǒng)會增加輪胎損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

這家公司在托盤上附著了一個(gè)13.56 MHz的高頻無源標(biāo)簽，尺寸為50mm*50mm，兼容ISO 15693標(biāo)準(zhǔn)。

RFID業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Frank Linti稱：“客戶需要一個(gè)ID能編碼成和托盤唯一標(biāo)識符一致的標(biāo)簽，該標(biāo)簽需要很強(qiáng)的附著力。標(biāo)簽必須耐臟，耐洗及耐磨。”

此外，Güdel還在RFID標(biāo)簽上打印了條形碼，在標(biāo)簽異常時(shí)進(jìn)行使用。

Linti解釋說：“我們提供了預(yù)編程，打印條形碼及Güdel Logo的標(biāo)簽。為在洗滌過程進(jìn)行保護(hù)，我們還提供了一個(gè)透明涂層?！?

由于灰塵和蒸汽的存在，輪胎工廠RFID標(biāo)簽的使用面臨著很大挑戰(zhàn)。這些污染物會影響掃碼能力。

Linti稱：“在污染物較多的環(huán)境中，我們也希望RFID能提供更持久穩(wěn)定的表現(xiàn)，條形碼隨著時(shí)間的推移表明會被污染。”

Güdel的RFID方案使用Rockwell RFID讀取器，讀取托盤標(biāo)簽數(shù)據(jù)。

Güdel的RFID方案使用Rockwell RFID讀取器，讀取托盤標(biāo)簽數(shù)據(jù)，然后上傳到PLC及用戶自己的制造管理軟件中。

首先，新輪胎和托盤標(biāo)簽ID進(jìn)行關(guān)聯(lián)。Rockwell讀取器讀取標(biāo)簽后，用戶輸入輪胎相關(guān)信息，包括產(chǎn)品號碼，尺寸及類型。該信息將連同時(shí)間和日期寫入托盤標(biāo)簽中。

Güdel稱：“托盤上使用RFID技術(shù)，每個(gè)輪胎及其生產(chǎn)數(shù)據(jù)都將被讀取?！?

該公司還會將對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確認(rèn)輪胎每個(gè)工序的時(shí)間及其耗時(shí)。這些數(shù)據(jù)還將幫助跟蹤托盤使用頻率，從而優(yōu)化更換，清潔或維護(hù)過程。