錦湖輪胎日前將RFID（電子標簽）加入到輪胎產(chǎn)品中，開創(chuàng)了輪胎行業(yè)先河；近日，米其林又力推制定RFID輪胎統(tǒng)一的國際標準。RFID輪胎似乎已成為輪胎商眼中的“香餑餑”，其發(fā)展前景如何？

對此，輪胎世界網(wǎng)做了一期調(diào)查問卷，為期一個月，調(diào)查對象主要針對車主及業(yè)內(nèi)人士。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，超過一半的人（64%）認為，RFID輪胎近幾年將成為發(fā)展趨勢；32%的人則持相反觀點，他們認為目前的發(fā)展條件還不夠；僅有4%的調(diào)查者表示“不了解”。RFID輪胎的“知名度”，由此可見一斑。

早在去年年底，RFID輪胎便已引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。當時，Patch Rubber公司開發(fā)了一款Speedy RFID輪胎標簽，可通過某種化學(xué)原理將其安裝在輪胎的側(cè)壁，不再需要進行表面拋光。據(jù)悉，無須拋光這一技術(shù)優(yōu)勢，既可讓車主節(jié)省安裝時間，且在安裝時不用卸下輪胎和輪輞。

RFID輪胎的優(yōu)勢不僅在于便捷，成本優(yōu)勢更甚。今年6月份，韓國錦湖輪胎首次將RFID標簽加入輪胎產(chǎn)品中，據(jù)其估計，若將RFID使用到所有產(chǎn)品線上，該公司每年能在物流、產(chǎn)品和質(zhì)量控制方面減少104億韓元（約合590萬英鎊）。

盡管如此，RFID輪胎在發(fā)展過程中仍面臨很多難題。調(diào)查結(jié)果顯示，61%的調(diào)查者認為，“行業(yè)標準或法規(guī)跟不上”是其發(fā)展面臨的最大障礙；25%的調(diào)查者認為，最大難題是“企業(yè)為省成本不愿加RFID”；另有14%的調(diào)查者則認為，“消費者不愿為此埋單”是最大障礙。

就目前情況來看，輪胎商似乎很看好RFID輪胎的發(fā)展前景。若RFID輪胎想迅速發(fā)展，誰的作用至關(guān)重要？

64%的參與者認為，“政府制定行業(yè)標準或法規(guī)”最重要；“企業(yè)的大力支持”及“消費者觀念的改變”位居其次，各占18%；協(xié)會的溝通作用則被認為微乎其微，沒有一人選擇。