隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，人們注意到，關(guān)于汽車和輪胎方面的測(cè)評(píng)日漸多了起來。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，對(duì)于某些廠家來說，理想的測(cè)評(píng)結(jié)果，已成為引導(dǎo)消費(fèi)和宣傳推廣品牌的一種重要手段。

但是，隨著測(cè)評(píng)增多，也出現(xiàn)了良莠不齊的現(xiàn)象，有的測(cè)評(píng)結(jié)果甚至引起了消費(fèi)者質(zhì)疑。

那么，這些測(cè)評(píng)依據(jù)的是什么標(biāo)準(zhǔn)？測(cè)評(píng)樣品來自哪里？測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)如何做到客觀公正？……

就這些問題，輪胎世界網(wǎng)近日做了深度了解。

公正態(tài)度比結(jié)果更重要

去年，有一家機(jī)構(gòu)對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)，特意聲明稱，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際主流評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)——?dú)W盟輪胎標(biāo)簽法。

他們之所以特意提到標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)闇y(cè)評(píng)輪胎性能時(shí)，最重要的就是衡量標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試流程。

國(guó)外的專業(yè)媒體和機(jī)構(gòu)，都經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，已經(jīng)有成熟的測(cè)評(píng)體系，并形成了一種“客觀公正”的測(cè)評(píng)文化。

他們對(duì)測(cè)評(píng)方向的選擇、樣胎的抽取等，均制定了一系列測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、流程，以及相關(guān)要求，盡量做到客觀、公正、科學(xué)。

同時(shí)，專業(yè)人員和專業(yè)機(jī)構(gòu)都積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)。他們的介入，能夠盡量克服場(chǎng)地差異和人為因素帶來的不利影響。

從市場(chǎng)認(rèn)可度的角度看，媒體測(cè)評(píng)需要樹立公正的態(tài)度，不能有利益關(guān)系牽扯在內(nèi)。

這一點(diǎn)，甚至比測(cè)評(píng)結(jié)果是否準(zhǔn)確更重要。

基于此，很多權(quán)威測(cè)評(píng)報(bào)告，對(duì)測(cè)試流程和規(guī)范進(jìn)行詳細(xì)介紹，對(duì)于測(cè)試結(jié)果也盡可能詳盡地解讀，以便讓測(cè)評(píng)結(jié)果更權(quán)威，更有公信力。

然而，即使在這樣成熟的背景下，也不乏測(cè)評(píng)方面的造假丑聞。

2016年初，某知名輪胎公司承認(rèn)，其產(chǎn)品在媒體評(píng)測(cè)中存在數(shù)據(jù)造假，并公開道歉。

當(dāng)時(shí)，有爆料稱，這家公司操縱輪胎測(cè)試數(shù)據(jù)達(dá)10年之久。

受此影響，他們?cè)谙喈?dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，停止了由汽車媒體所做的輪胎測(cè)試項(xiàng)目。

輪胎測(cè)試過程“不簡(jiǎn)單”

在國(guó)外早期，一些測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)曾要求輪胎制造商提供測(cè)試用的輪胎。這種做法遭到一些專業(yè)人士的質(zhì)疑。

此后，更多的測(cè)試機(jī)構(gòu)為了顯示公正，改為自己從市場(chǎng)上隨機(jī)購(gòu)置輪胎去測(cè)試。

目前，國(guó)內(nèi)輪胎測(cè)試尚處于起步階段，許多測(cè)試仍存在廠家提供樣胎的問題，即使是在市場(chǎng)上購(gòu)買，往往也參雜有一部分人為因素。

一名長(zhǎng)期從事輪胎測(cè)試的業(yè)內(nèi)人士告訴輪胎世界網(wǎng)，影響輪胎測(cè)評(píng)結(jié)果的因素有很多，其中包括客觀因素和人為因素。

比如，有的媒體在公布測(cè)評(píng)結(jié)果時(shí)，把與自己有合作的客戶排在榜單前面，而其他廠家則往后排。

還有的機(jī)構(gòu)提前跟企業(yè)溝通，而某些企業(yè)為了獲得好的排名，主動(dòng)提供測(cè)試費(fèi)用或測(cè)試產(chǎn)品，或者到指定門店挑產(chǎn)品。

因此，在這位專業(yè)人士看來，“測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)有沒有一顆客觀公正的‘心’，特別重要”。

他介紹說，如果想讓一個(gè)品牌的輪胎排名靠前或者靠后，在選胎的時(shí)候，就可以做很多手腳。

例如，用某個(gè)品牌的新一代產(chǎn)品和另一品牌的老款輪胎做對(duì)比；用生產(chǎn)日期為幾年前的輪胎，與剛上市的新胎做對(duì)比；讓廠家提供“特制”的測(cè)試用輪胎等。

此外，還可以拿一款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)比另一款的缺點(diǎn)，突出某些重點(diǎn)測(cè)試性能；等等。

測(cè)評(píng)過程中的評(píng)分規(guī)則設(shè)計(jì)，如干地性能占多少分?jǐn)?shù)，濕地性能占多少分?jǐn)?shù)，對(duì)排名結(jié)果影響也很大。

此外，在測(cè)試過程中，如果想讓某款輪胎測(cè)出好或不好的成績(jī)，換一條跑道，換一個(gè)天氣，結(jié)果就會(huì)不一樣。

即便是在相同天氣的同一條跑道上，也有辦法得到差距明顯的結(jié)果。

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