5月16日，國(guó)家發(fā)改委舉辦新聞發(fā)布會(huì)，正式啟動(dòng)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（試點(diǎn)版）》全面修訂工作。

通知中強(qiáng)調(diào)，關(guān)于外商投資負(fù)面清單有關(guān)情況中，制造業(yè)是一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

作為外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，中國(guó)制造業(yè)的外商投資準(zhǔn)入限制在不斷縮減，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全方位的對(duì)外開(kāi)放。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在這次修訂工作啟動(dòng)時(shí)表示，中國(guó)將進(jìn)一步落實(shí)汽車、船舶、飛機(jī)等行業(yè)開(kāi)放要求，放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資股比限制。

如果說(shuō)當(dāng)前中國(guó)的制造業(yè)是一個(gè)高速增長(zhǎng)的階段。

逐漸放寬外資股比限制的信號(hào)，說(shuō)明中國(guó)制造業(yè)將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。

越來(lái)越多的外商，已經(jīng)漸漸把在中國(guó)的投資方向由傳統(tǒng)加工制造拓展到高新技術(shù)領(lǐng)域。

那么汽車制造業(yè)的逐步開(kāi)放，會(huì)對(duì)未來(lái)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)帶來(lái)利好的影響嗎？

答案或許還不好確定。

但是可以肯定的一點(diǎn)是，輪胎產(chǎn)業(yè)作為汽車制造業(yè)的一份子，只有在科技領(lǐng)域方面取得成就，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在未來(lái)龐大的市場(chǎng)中擁有份額。

此外，在高質(zhì)量發(fā)展階段初期，怎樣面對(duì)日益提升的科技成本和必須保證的產(chǎn)品利潤(rùn)之間的矛盾，對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的考驗(yàn)。