近期，國內(nèi)各大輪胎企業(yè)紛紛發(fā)布招聘啟事，一些技術(shù)和管理崗位更是開出高薪。

然而，前來應(yīng)聘的人數(shù)較之往年，顯得少了許多。

針對“招人難”這一現(xiàn)象，輪胎世界網(wǎng)通過網(wǎng)站和微信同時做了問卷調(diào)查。

年輕人不愿進工廠

對于輪胎企業(yè)的用人難題，高達52%的受訪者認為，主要體現(xiàn)在熟練工人難找，年輕人不愿意進輪胎廠工作。

此外，分別有28%和22%的人認為，技術(shù)人員跳槽頻繁和高管隊伍不穩(wěn)定，已經(jīng)成為各大輪胎企業(yè)的通病。

一家大型輪胎企業(yè)的人力資源負責人直言：“2010年以后，輪胎企業(yè)流失人員開始增多。近三年來，人員流動性特別強，招工環(huán)境十分嚴峻。”

2017年，這家公司計劃招收1100多人，最終只招到900多人，比2016年減少40%。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在中國部分城市勞動力市場供求狀況分析中，工業(yè)管理、工程技術(shù)人員、電子器件制造人員，成為空缺最為嚴重的崗位。

輪胎產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)勞動密集型工業(yè)，越來越不受新一代年輕勞動者的青睞。

工資太低是根本原因？

對于輪胎企業(yè)人才流失嚴重的現(xiàn)象，有半數(shù)受訪者認為，工資太低是根本原因。

37%的受訪者表示，很多輪胎企業(yè)員工是因為找不到發(fā)展空間，才選擇離職另尋出路。

另有13%的人認為，競爭對手挖墻腳，是導(dǎo)致人才流失的罪魁禍首。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，由于資金鏈、整合重組等原因，從2017年下半年開始，山東省東營市多家輪胎企業(yè)出現(xiàn)欠薪行為。

這對于平均工資本就不高的輪胎工人來說，更是雪上加霜。

有輪胎工人訴苦道：“我現(xiàn)在找工作時，關(guān)心的第一個問題就是工資能不能按時發(fā)?！?

此外，熟練工人、技術(shù)人才和高級管理隊伍不穩(wěn)定，成為輪胎企業(yè)通病。

輪胎世界網(wǎng)得到的資料顯示，2017年和2018年初，國內(nèi)一大批輪胎公司都出現(xiàn)重要技術(shù)人員、管理人員跳槽。

有業(yè)內(nèi)人士稱，這不僅對輪胎企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量穩(wěn)定造成影響，也在一定程度上降低了經(jīng)銷商對企業(yè)產(chǎn)品的信心。

培養(yǎng)員工忠誠度成當務(wù)之急

在“招人難”的大環(huán)境下，如何做好高端人才儲備，成為各大輪胎企業(yè)十分重視的問題。

高達53%的受訪者認為，完善用人機制，培養(yǎng)員工忠誠度，是留住人才的必要手段。

23%的人表示，通過校企合作，定向培養(yǎng)，是企業(yè)迎來人才的優(yōu)選途徑。

此外，還有不少受訪者認為，高薪挖人和引進國外人才，也不失為吸引優(yōu)秀員工的好辦法。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，近幾年來，中國輪胎產(chǎn)業(yè)雖然在技術(shù)方面縮小了與國外同行的差距，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也比以前更加合理，但本身仍然存在較多問題。

具體表現(xiàn)在：人才儲備、隊伍建設(shè)能力有待加強；高端人才，特別是國際化經(jīng)營管理人才缺乏問題突出。

因此，國內(nèi)的領(lǐng)軍輪胎企業(yè)紛紛制定相應(yīng)措施，希望解決這類問題。

其中，三角輪胎的重獎?wù)?、青島雙星的股票激勵、通用股份的“精匠行動”等，均取得一定成效。

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