日前，J.D. Power 發(fā)布2016年美國(guó)原裝輪胎客戶滿意度研究。

結(jié)果顯示，與50歲以上消費(fèi)者相比，年輕消費(fèi)者更愿意接受美國(guó)市場(chǎng)中歷史不太悠久的輪胎品牌，并更可能購(gòu)買(mǎi)這些品牌作為替換輪胎。

在各大品牌中，被廣泛認(rèn)可的大輪胎品牌（如百路馳、普利司通、固特異和米其林）依然具有最高考慮率。

但是，與嬰兒潮一代（1946-1964年出生）和嬰兒潮之前一代（1946年之前出生）消費(fèi)者相比，X一代（1965-1976年出生）和Y一代（1977-1994年出生）消費(fèi)者在更換原裝輪胎時(shí)，更可能考慮較小或較新的美國(guó)市場(chǎng)品牌，例如固鉑、韓泰和倍耐力。

另外，如果更換兩條或更多輪胎，70%的X一代和72%的Y一代車主改換輪胎品牌，比例顯著高于嬰兒潮一代（59%）和嬰兒潮之前一代（61%）。

J.D. Power全球汽車分部總監(jiān)Brent Gruber表示，X一代和Y一代更愿意接受不太著名的品牌，這在很大程度上因?yàn)?，這些制造商將營(yíng)銷工作集中于年輕消費(fèi)者。

年輕消費(fèi)者越來(lái)越注重價(jià)值主張，而不只是輪胎價(jià)格或品牌。如果感知價(jià)值存在，他們?cè)敢饣ㄙM(fèi)更多或考慮替代品牌。

美國(guó)橡膠制造商協(xié)會(huì)（RMA）數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)乘用車和輕型載重車輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近3億條輪胎，其中超過(guò)3/4為替換輪胎。

鑒于此，Brent Gruber認(rèn)為，輪胎制造商不可忽視年輕消費(fèi)者。X一代和Y一代共占2015年新車零售銷量的53%（2014年為50%）。

Brent Gruber表示，原裝輪胎體驗(yàn)產(chǎn)生許多替換輪胎銷量，所以確保提供積極體驗(yàn)并建立未來(lái)忠誠(chéng)度對(duì)于制造商具有至關(guān)重要的意義。

許多企業(yè)處于重要關(guān)頭，輪胎制造商面對(duì)不斷增長(zhǎng)的大量年輕客戶群體，他們不一定像年長(zhǎng)客戶群體那樣忠誠(chéng)于品牌。吸引和保持年輕客戶的關(guān)鍵在于，展現(xiàn)輪胎的價(jià)值和性能。

J.D. Power這項(xiàng)研究在4個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中評(píng)測(cè)車主的輪胎滿意度：豪華車、乘用車、高性能跑車和載重車/商用車。

滿意度有4個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)：輪胎磨損、輪胎行駛、輪胎外觀和輪胎摩擦力/操控性。

研究結(jié)果和排名完全基于車主在兩年擁車期之后的輪胎體驗(yàn)。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)，資料來(lái)自J.D.Power）