回顧2015年，德瑞寶與連續(xù)多年躋身世界輪胎75強(qiáng)之列的首創(chuàng)輪胎相繼宣布破產(chǎn)。說德瑞寶是2015年倒下的第一張多米諾骨牌，或許有些言重，但繼德瑞寶破產(chǎn)之后，企業(yè)破產(chǎn)重組的消息的確是接連不斷。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一鋒透露說，當(dāng)前有的輪胎企業(yè)已面臨破產(chǎn)的境地。

輪胎世界網(wǎng)所做的調(diào)查顯示，有65%的受訪者認(rèn)為，2016年，會有一大批輪胎企業(yè)將被淘汰出局。

有企業(yè)人士斷言說，在山東廣饒地區(qū)，輪胎企業(yè)除了兩三家還可以維持外，其他的都面臨倒閉的風(fēng)險。

此外，還有31%的受訪者認(rèn)為，市場將會淘汰一小部分輪胎企業(yè)，僅有4%的受訪者認(rèn)為會有很少的輪胎企業(yè)被淘汰。

從此次調(diào)查的結(jié)果和市場反饋來看，國內(nèi)大部分輪胎企業(yè)對于2016年不抱樂觀態(tài)度。

企業(yè)破產(chǎn)主因系惡性競爭

談及導(dǎo)致輪胎企業(yè)破產(chǎn)的主因，有超過40%的受訪者認(rèn)為主因是惡性競爭。

資深輪胎出口貿(mào)易人士王國梅日前表示：“現(xiàn)在有一個常態(tài)就是企業(yè)搶占市場不擇手段。”她認(rèn)為，中國的輪胎企業(yè)靠低價抓市場、搶訂單，對其自身而言收效甚微，而且傷害非常大。

也有業(yè)內(nèi)人士向輪胎世界網(wǎng)吐露心聲：“價格戰(zhàn)”讓輪胎企業(yè)痛不欲生。這種惡性競爭不管對企業(yè)自身，還是對整個行業(yè)來講，都等于是在喝慢性毒藥。

這種惡性競爭一直延續(xù)的結(jié)果，就是大部分企業(yè)無利可圖。當(dāng)其被耗得無力支撐時，面臨的往往首先是資金鏈斷裂，這也成為壓倒企業(yè)的“最后一根稻草”。

資金鏈問題對企業(yè)的影響，從此次調(diào)查數(shù)據(jù)中也得到一定印證。調(diào)查顯示，有27%的受訪者認(rèn)為，輪胎企業(yè)破產(chǎn)主要是由資金鏈問題所致。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，輪胎企業(yè)資金鏈斷裂從兩三年前開始就已經(jīng)陸續(xù)發(fā)生。德瑞寶輪胎截至破產(chǎn)時負(fù)債已達(dá)47億元；首創(chuàng)輪胎因拖欠供應(yīng)商貨款被起訴，最終宣告破產(chǎn)；沃森橡膠因資金鏈斷裂，最終被控股。

此外，有25%的受訪者認(rèn)為，導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)的主因是受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境欠佳影響。而對于環(huán)保壓力過大對當(dāng)前企業(yè)生存的影響，僅獲得4%受訪者的認(rèn)同。

所謂覆巢之下無完卵。在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下行的背景下，行業(yè)產(chǎn)能過剩、銀行貸款謹(jǐn)慎、國際金融風(fēng)險等一系列問題，都在慢慢凸顯出來，如此形勢，大部分企業(yè)的日子又怎會好過？

兼并重組的主要推手是政府

關(guān)于企業(yè)兼并重組的動力調(diào)查結(jié)果顯示，55%的受訪者認(rèn)為，輪胎企業(yè)間的兼并重組主要是受政府推動。

在企業(yè)兼并重組過程中，政府發(fā)揮了不小的作用。來自東營的一位業(yè)內(nèi)人士告訴輪胎世界網(wǎng)，當(dāng)?shù)厮^的重組或者收購，實(shí)際上都是政府在硬性攤派。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，德瑞寶輪胎曾請求廣饒縣政府對其進(jìn)行重組，而縣政府的人士也表示，政府的確介入了此事，并積極尋找企業(yè)參與重組。

不久前，恒宇科技面臨困境，雙星輪胎及時現(xiàn)身并與之建立“戰(zhàn)略合作”關(guān)系。有業(yè)內(nèi)人士稱，這是當(dāng)?shù)卣鶚芬娭隆?

調(diào)查顯示，受訪者中，認(rèn)為兼并重組主要是出于輪胎企業(yè)自身意愿的占29%；還有16%的受訪者選擇了其他原因。

實(shí)際上，中央政府正在大力推動企業(yè)間的兼并重組。李克強(qiáng)總理日前在國務(wù)院常務(wù)會議上表示，對持續(xù)虧損三年以上且不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的企業(yè)，采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以“出清”。

顯然，國內(nèi)不少輪胎企業(yè)完全符合李總理提到的這些特征。

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