4月21日，2014北京國(guó)際車展汽車安全論壇在北京成功舉辦。北京交通管理資深專家郝滿良作為特邀嘉賓，做了題為“預(yù)防道路交通傷害，創(chuàng)造自覺(jué)守法大環(huán)境”的主題演講。

演講中，郝滿良對(duì)十年來(lái)北京的交通安全狀況做了梳理，并對(duì)交通安全中仍然存在的酒駕、中國(guó)式過(guò)馬路等交通道德問(wèn)題進(jìn)行了生動(dòng)的表述。在陣陣掌聲中，他告訴在場(chǎng)的與會(huì)人士，創(chuàng)造自覺(jué)守法的大環(huán)境是交通安全中最重要的問(wèn)題。

車多事故就多？不是！

作為北京交通管理的資深專家，郝滿良在論壇上稱，2004年5月1日《中國(guó)道路交通安全法》開(kāi)始實(shí)施，這十年來(lái)北京在道路安全上最大的成績(jī)，是事故死亡人數(shù)下降。

根據(jù)郝滿良提供的數(shù)據(jù)，北京交通事故死亡人數(shù)，從2004年的1631人到2013年的860人，減少近一半，呈每年遞減的趨勢(shì)。萬(wàn)車死亡率也從2004年的7.59，大幅降低到2013年的1.58，雖然與多數(shù)歐美、日韓發(fā)達(dá)國(guó)家1以下的萬(wàn)車死亡率仍有距離，但自身進(jìn)步仍然顯而易見(jiàn)。

與此同時(shí)，北京的機(jī)動(dòng)車保有量卻直線增加，從2004年的229.6萬(wàn)輛，增加到2013年10月的540萬(wàn)輛。最新數(shù)據(jù)顯示，2014年3月，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到551萬(wàn)輛。

郝滿良據(jù)此得出結(jié)論：車輛的增加與交通事故不成正比?！坝腥苏J(rèn)為汽車數(shù)量增加越多，事故發(fā)生就越多，實(shí)際情況不是這樣的?！?

人是交通事故最重要的因素

郝滿良表示，在道路交通安全事故中，除了道路安全隱患、汽車制造中的安全故障等因素外，不遵守交通法規(guī)、危險(xiǎn)駕駛等人的因素，是造成交通事故傷害的最重要因素?！耙虼?，通過(guò)持續(xù)不斷的宣傳教育，改善設(shè)施，打擊違法，交通事故傷害是可以預(yù)防、可控的?！?

據(jù)介紹，北京交通事故傷害之所以逐年下降，是通過(guò)“兩大體系八個(gè)機(jī)制”，在控制交通事故傷害上做了大量工作。例如，從2006年到2013年，北京共排查治理道路安全隱患4609處。在交通執(zhí)法上從嚴(yán)入手，嚴(yán)查酒后駕車、醉酒駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為，引起社會(huì)廣泛關(guān)注的有高曉松等名人違法事件。

對(duì)車禍的漠視是最大災(zāi)難

汽車給人類帶來(lái)了方便，同時(shí)也帶來(lái)了災(zāi)難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球道路交通傷害每年致死超過(guò)120萬(wàn)人，致傷2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人。數(shù)據(jù)顯示，傷害是中國(guó)兒童、青少年和勞動(dòng)力人口的第一死亡原因，而道路交通傷害成為中國(guó)人群傷害死亡的第一位原因。目前，北京的日均交通事故死亡人數(shù)是2.3，也就是說(shuō)，每天有2.3個(gè)人因?yàn)檐嚨溗劳觥?

面對(duì)兇猛車禍，人們對(duì)待交通事故卻往往漠然視之，道路安全意識(shí)仍然沒(méi)有深入人心。郝滿良認(rèn)為，道路安全傷害未得到足夠重視，原因有三：一是交通事故傷害被當(dāng)作機(jī)動(dòng)化的一個(gè)必然后果，忽視真正原因；二是事故所造成的傷害，被認(rèn)為是個(gè)別人及個(gè)別家庭的不幸；三是與傳染病和其他群死群傷的事件相比，交通事故不造成恐慌。

從2002年11月到2003年8月5日的非典事件中，29個(gè)國(guó)家報(bào)告臨床診斷病例8422例，死亡916例。而同期國(guó)內(nèi)交通事故死亡則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。“人們對(duì)交通事故的漠然態(tài)度是最大的災(zāi)難?！焙聺M良說(shuō)。

交通安全需守法大環(huán)境

“文明是一座城市的文化軟實(shí)力，對(duì)一個(gè)城市整體形象和發(fā)展將產(chǎn)生巨大的影響。市民整體素質(zhì)的提升，必將內(nèi)化為城市文明和城市軟實(shí)力的一部分。”郝滿良在演講中如是說(shuō)。

全世界都有闖紅燈的行人，但以中國(guó)的數(shù)量最為龐大，一個(gè)直接原因就是，由于交通道德軟實(shí)力缺失，公民的自覺(jué)守法意識(shí)差，克服不了從眾的心理影響。

郝滿良認(rèn)為，從一個(gè)人形成好的車德，到所有駕駛員駕駛道德的整體提高，再到所有人的都遵守交通道德，形成一個(gè)城市的交通文明和交通文化，都需要自覺(jué)守法意識(shí)的培養(yǎng)。

“只要每一個(gè)公民都具有較強(qiáng)的自覺(jué)守法意識(shí)，都對(duì)社會(huì)安全承擔(dān)一定的義務(wù)，這樣，就能創(chuàng)造自覺(jué)守法的社會(huì)‘大環(huán)境’，就會(huì)提高全社會(huì)的交通安全系數(shù)。”郝滿良最后總結(jié)道。