根據(jù)美國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，輪胎關(guān)稅已經(jīng)影響到進(jìn)口形勢。

隨著當(dāng)?shù)匦枨蟮脑鲩L，美國市場對進(jìn)口輪胎的依賴進(jìn)一步加深。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，乘用車和輕卡車胎輸美進(jìn)口量，有顯著增長。

但受到對亞洲四地增加輪胎關(guān)稅影響，輪胎出口國地位發(fā)生改變。

來自韓國和臺(tái)灣地區(qū)的輪胎，進(jìn)口額正在持續(xù)下降；

取而代之的，是一些新晉輪胎生產(chǎn)國，出口額大幅上升。

其中，來自墨西哥的輪胎進(jìn)口數(shù)量，與 2019 年相比，增長45%。

普利司通、大陸集團(tuán)、固鉑等多家在當(dāng)?shù)亟◤S的企業(yè)，紛紛提產(chǎn)。

受影響較小的越南和泰國出貨量，同比分別增長12.7%和9.5%。

此外，來自馬來西亞、智利和加拿大的輪胎進(jìn)口量，也在增長。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，美國卡客車輪胎進(jìn)口量，增長了41.5%

越南、印度和泰國，是漲幅最高的三個(gè)出口國，漲幅分別為100.9%、63.2%和56.8%。

此前排名第一的中國，出貨量在2021年下降36.4%，與2019年相比，下降72%。

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