近日，一家卡客車(chē)輪胎企業(yè)表示：“2017年以來(lái)，國(guó)內(nèi)工廠的開(kāi)工率足，甚至超過(guò)負(fù)荷30%?！?/span>

山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民也證實(shí)了這一消息。

他說(shuō)：“目前，中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)呈現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，主流卡客車(chē)輪胎企業(yè)訂單量爆增?！?

張洪民表示，卡客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，主要來(lái)自三個(gè)方面的利好。

第一、國(guó)家加嚴(yán)治理非法改裝及超限超載，刺激了重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，同時(shí)拉動(dòng)輪胎市場(chǎng)發(fā)展。

去年8月18日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》。

在該政策的影響下，2017年，中國(guó)出現(xiàn)了重卡存量更新的小高峰，重卡輪胎銷(xiāo)售也加快復(fù)蘇。中國(guó)重汽開(kāi)春以來(lái)開(kāi)工率足。

“該利好消息，至少能夠延續(xù)到今年年中?！睆埡槊穹治觯@一利好消息主要拉動(dòng)的是輪胎前裝市場(chǎng)。

第二，輪胎原材料價(jià)格持續(xù)上漲，經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，囤貨動(dòng)機(jī)足，刺激了后裝輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)量。

去年年底以來(lái)，受原材料大幅上漲，輪胎價(jià)格也紛紛上漲。

“有些原材料上漲幅度超過(guò)了一倍。”張洪民說(shuō)，輪胎價(jià)格上漲對(duì)輪胎企業(yè)是利好的，因?yàn)檫@是全球型價(jià)格上漲，不是一家企業(yè)所為，對(duì)行業(yè)也是有利。

今年以來(lái)，輪胎價(jià)格上漲是主流趨勢(shì)，聞風(fēng)而出，經(jīng)銷(xiāo)商為規(guī)避價(jià)格上漲開(kāi)始囤貨。

第三，美國(guó)對(duì)華卡客車(chē)輪胎“雙反”案，中國(guó)勝訴。

這一利好消息顯然會(huì)增加中國(guó)卡客車(chē)輪胎的出口銷(xiāo)量，緩解內(nèi)銷(xiāo)的壓力。

之前，因美國(guó)對(duì)華卡客車(chē)輪胎“雙反”影響，很多出口輪胎企業(yè)都停止出口。如今，這些企業(yè)紛紛恢復(fù)生機(jī)。

綜上所述，政策、出口及售后市場(chǎng)，這三個(gè)方面的利好消息足以拉動(dòng)2017年中國(guó)卡客車(chē)輪胎的銷(xiāo)量。