近期，國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)庫(kù)存整體偏低，這給下游相關(guān)行業(yè)帶來(lái)很大的壓力。

原料油大漲 炭黑采購(gòu)吃緊

元旦前后，正值國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)與下游輪胎等制品企業(yè)的定價(jià)期，也是下游季度和月度采購(gòu)的集中爆發(fā)期，炭黑企業(yè)紛紛接到大量訂單和訂金。

然而，由于下游企業(yè)的訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)炭黑企業(yè)的庫(kù)存量，使炭黑短時(shí)間內(nèi)難以滿(mǎn)足需求。

另一方面，前不久，炭黑主產(chǎn)區(qū)山東、山西及河北地區(qū)的煤焦油價(jià)格均大幅上漲，其中山西招標(biāo)價(jià)上漲370元/噸，河北地區(qū)招標(biāo)價(jià)上漲300元/噸，山東地區(qū)招標(biāo)價(jià)上漲70元/噸。

過(guò)大的訂單量和原料油漲價(jià)，增加了炭黑企業(yè)的采購(gòu)難度。部分企業(yè)因拿不到原料油，只能降低裝置負(fù)荷。

霧霾環(huán)保雙施壓 裝置運(yùn)行偏低

自2016年12月中旬以來(lái)，中國(guó)多地區(qū)發(fā)布霧霾紅色及橙色預(yù)警信息。

作為炭黑主產(chǎn)區(qū)的山東、河北及山西地區(qū)，各大炭黑企業(yè)均遭限產(chǎn)，部分企業(yè)停工達(dá)半月之久。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)的平均開(kāi)工率僅維持在五成左右，且短時(shí)間內(nèi)這種限產(chǎn)狀態(tài)難以解除。

從國(guó)內(nèi)下游行業(yè)的采購(gòu)情況看，多數(shù)工廠元旦后仍在同炭黑企業(yè)議價(jià)。

而炭黑企業(yè)在限產(chǎn)狀態(tài)下，價(jià)格大幅上漲，加之貨源持續(xù)緊張，也拉動(dòng)炭黑對(duì)下游輪胎等制品業(yè)的整體議價(jià)能力。

物流即將停運(yùn) 炭黑或惜售等漲價(jià)

春節(jié)臨近，加上霧霾影響，物流資源緊張且價(jià)高，并將在 1月22 日前后普遍停運(yùn)。

業(yè)內(nèi)對(duì)2月炭黑價(jià)格上漲的期望值較高。按當(dāng)前原料油的漲幅看，炭黑價(jià)格或仍有 400元-600 元 / 噸的漲價(jià)空間，且貨源緊張的態(tài)勢(shì)將延續(xù)到2月底。

原料油價(jià)格大幅上漲，炭黑企業(yè)采購(gòu)高價(jià)位原料油生產(chǎn)出炭黑后，或懷有囤貨惜售的心態(tài)。

從盈利的角度看，中小型炭黑企業(yè)，尤其資金面緊張的炭黑企業(yè)，此時(shí)囤貨或?yàn)樯喜摺?

整體看，近期炭黑行情已打破往年規(guī)律，且供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)多年難遇，春節(jié)前也是下游制品業(yè)備貨的關(guān)鍵時(shí)期。

從炭黑企業(yè)供應(yīng)角度看，不論企業(yè)大小，現(xiàn)在有貨即是王道；而從下游輪胎等制品企業(yè)采購(gòu)角度看，無(wú)論承兌還是現(xiàn)金，能拿到貨才是王道。