11月21日，大宗商品市場迎來新一周的開門紅，橡膠期貨漲停，創(chuàng)下兩年半以來的新高。

受現(xiàn)貨產(chǎn)量影響

近期，滬膠期貨的價格走勢讓市場眼前一亮，這對于橡膠行業(yè)來講，意味著盼望已久的春天終于來臨了。

9月下旬以來，滬膠主力合約從13000點上漲到16000多點，累計漲幅接近25%，外部資金持續(xù)流入，市場做多熱情高漲。

根據(jù)天然橡膠主產(chǎn)國最新報告顯示，預(yù)計今年天然橡膠產(chǎn)量微增0.4%。

這是自2014年下降1.9%，2015年增長0.8%，連續(xù)第三年保持低迷態(tài)勢。

需求方面，預(yù)計今年消費提升4.5%，天然膠供應(yīng)過剩局面今年將得到有效的緩解。

自2011年開始的持續(xù)下跌行情，使得產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了大洗牌，考慮到天然膠價格波動6年左右的周期性規(guī)律，中長期滬膠有望引來新一輪春天。

對此，國信期貨廣州營業(yè)部總經(jīng)理張福超表示，橡膠期貨漲停主要是由于現(xiàn)貨方面產(chǎn)量有所影響。

截止到目前，全球橡膠產(chǎn)區(qū)供應(yīng)量恢復(fù)緩慢，原本產(chǎn)膠大量增加的預(yù)期沒有達(dá)到。

同時，美國“雙反”迎來窗口期，輪胎行業(yè)消費預(yù)期增長，導(dǎo)致現(xiàn)貨、期貨同步走高。

需求好于預(yù)期

據(jù)了解，10月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)258.6萬輛和265.0萬輛，環(huán)比分別增長2.2%和3.4%，同比分別增長17.6%和18.7%。

11月中旬，國內(nèi)全鋼胎和半鋼胎開工率上升。

10月，中國進(jìn)口橡膠45萬噸，同比增長9.8%，環(huán)比下降8.2%。1-10月，中國橡膠進(jìn)口總量452萬噸，同比增長24.2%。

此外，在天然膠使用量最大的終端重卡市場，今年數(shù)據(jù)非常靚麗，重卡車廠訂單井噴。

前10個月，重卡銷量已經(jīng)達(dá)到55.9萬輛，而去年整年重卡銷售才50萬輛。

今年，“金九銀十”旺季需求亦明顯好于預(yù)期，自9月重卡銷量5.25輛（同比增長26%）后，10月重卡銷量6.74萬輛，同比去年大增49%。

隨著國家整治“超限超載”政策的出臺，以及疊加“國五”法規(guī)升級的預(yù)期，明年重卡銷量增幅仍將達(dá)到10%的水平。

輪胎方面，今年輪胎生產(chǎn)利潤較好，輪胎企業(yè)開工熱情高漲，全鋼胎和半鋼胎開工率也處在年內(nèi)高位水平。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年全年重卡銷量有望達(dá)到65萬輛。

另外，對于橡膠期貨漲停，張福超表示，資金流向橡膠規(guī)模持續(xù)增加，主力合約1701處于停割，受到供應(yīng)減少的預(yù)期影響，同時綜合其他因素，導(dǎo)致市場看漲加大。

據(jù)統(tǒng)計，滬膠期貨11月21日增倉2.9萬手，交易額約5億元。