天然橡膠制品在日常生活中隨處可見，與大家的生活息息相關(guān)。輪胎、膠管、膠帶、鞋材是其主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域。其中，超過70%的天然橡膠使用在了輪胎生產(chǎn)中。下面分別從輪胎、管帶及鞋材領(lǐng)域分析天然膠的消費(fèi)需求情況。

輪胎

輪胎有全鋼胎和半鋼胎兩種，半鋼胎主要應(yīng)用于乘用車和輕卡車，全鋼胎主要應(yīng)用于卡客車和工程車輛。除此之外還有力車胎，不過力車胎天然膠用量相對(duì)較小。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國輪胎產(chǎn)量約5.62億條，其中，子午線輪胎產(chǎn)量5.11億條，子午化率達(dá)到了90%，子午線輪胎中全鋼胎產(chǎn)量1.12億條，半鋼胎產(chǎn)量3.99億條。同比均出現(xiàn)了一定幅度的上漲。

表1 2012-2014年全國輪胎生產(chǎn)情況

從上表中可以看出，子午線輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)，而力車胎走勢(shì)震蕩。據(jù)了解，全球輪胎制造業(yè)正逐步向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國已經(jīng)成為世界輪胎最大生產(chǎn)國和重要出口國，其中一半的產(chǎn)能集中在山東地區(qū)。

隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的保有量持續(xù)上升，這為替換胎市場(chǎng)提供了巨大的市場(chǎng)潛力。據(jù)悉，輪胎產(chǎn)量中，僅1/4用于汽車原配胎，其余3/4用于替換胎，而全鋼胎中替換胎占比要大于半鋼胎，這個(gè)比例達(dá)80%以上。

按全鋼胎單條耗天然膠約25公斤，半鋼平均為1.5公斤計(jì)算，2014年，中國半鋼胎使用天然膠60萬噸左右，全鋼胎使用天然膠280萬噸左右，合計(jì)用量約340萬噸。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，天然橡膠（乳膠除外）表觀消費(fèi)量約在480萬噸左右，子午胎用量約占天然膠用量的70%左右。據(jù)了解，全鋼胎所用天然膠主要是馬標(biāo)10#、20#和泰標(biāo)20#，半鋼胎所用天然膠為馬泰標(biāo)膠和部分3L膠。

管帶

橡膠管帶也是天然膠主要下游之一，占天然膠消費(fèi)量的10%左右。

據(jù)了解，僅煤炭行業(yè)就消化輸送帶產(chǎn)量的近50%。管帶生產(chǎn)所用天然膠種類有全乳標(biāo)膠、3L及復(fù)合膠、3#煙片及復(fù)合膠等，用量較多的是全乳標(biāo)膠。

表2 2012-2014年管帶行業(yè)生產(chǎn)情況

上表可示，輸送帶和膠管產(chǎn)量均呈現(xiàn)走高趨勢(shì)，同比也均呈現(xiàn)正增長。據(jù)了解，中國大型管帶生產(chǎn)企業(yè)主要集中在華東和華北地區(qū)，東北、西南地區(qū)也有，占比略少，其他地區(qū)數(shù)量稀少。輸送帶行業(yè)以浙江雙箭橡膠股份有限公司為龍頭企業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)到13-14億元。

鞋材

天然膠在鞋材中的應(yīng)用，主要用在橡膠鞋底的生產(chǎn)中。它柔軟，彈性極佳，能適和于各種運(yùn)動(dòng)鞋底的生產(chǎn)，但其耐磨性較差，往往與合成膠合并使用，增強(qiáng)其耐磨性。

據(jù)了解，橡膠鞋底生產(chǎn)所用天然膠主要膠種為越南3L膠，也是華南地區(qū)主要經(jīng)營越南3L的原因。

表3 2012-2014年膠鞋行業(yè)生產(chǎn)情況

從上表中可以看出，膠鞋的產(chǎn)量未跟輪胎、管帶一樣產(chǎn)量出現(xiàn)增長趨勢(shì)，而是呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，特別是2014年下滑比較明顯。隨著近幾年用工成本的提升，不少鞋材生產(chǎn)企業(yè)搬遷到生產(chǎn)成本相對(duì)低廉的東南亞地區(qū)，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)數(shù)量的流失，需求隨之下降。

此外，鞋材生產(chǎn)在過去10-20年一直是華南地區(qū)極為火爆的行業(yè)，曾經(jīng)的晉江一片繁榮景象，但近幾年工廠倒閉、老板跑路、搬遷及出口減弱等問題層出不窮，導(dǎo)致華南的制鞋業(yè)繁榮景象一去不復(fù)返，對(duì)天然膠的需求量也有所減弱。

綜合分析，輪胎、管帶、鞋材集中了天然膠90%以上的消費(fèi)量，因此以上行業(yè)的興衰直接左右天然橡膠的命運(yùn)，特別是用量最大的輪胎行業(yè)。

有分析稱，輪胎行業(yè)當(dāng)前處于內(nèi)憂外患的境況。內(nèi)憂主要體現(xiàn)在中國正處于調(diào)結(jié)構(gòu)的新常態(tài)下，礦山、鋼鐵等行業(yè)需求量下降，影響輪胎需求量；外資品牌優(yōu)勢(shì)明顯，占居主導(dǎo)地位，對(duì)國產(chǎn)輪胎沖擊較大；7月1日起復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)致命一擊。外患主要體現(xiàn)在美國對(duì)華乘用車胎實(shí)行“雙反”，出口將受到較大沖擊；美國以外的其他國家進(jìn)口意愿降低。