金九銀十的遠(yuǎn)去，帶走了秋日的清爽，留下了初冬的寒冷。十一月俗稱“冬月”，是冬天的開始，穿行的人們感到冷了，輪胎行業(yè)的運轉(zhuǎn)開始涼了，季節(jié)的交替讓人們無從躲閃，只能盡快適應(yīng)這樣的節(jié)奏。

往年這時這刻，輪胎行業(yè)亦開始新的調(diào)整，為了適應(yīng)新的節(jié)奏，儲備能量過好冬天。今年的冬月，輪胎行業(yè)又在做些什么？

開工或穩(wěn)或降 增產(chǎn)時刻已不再

從統(tǒng)計的輪胎企業(yè)開工運行數(shù)據(jù)中可以看出，10月開工變動相對較大，主要因國慶假期影響，多數(shù)廠家迎合假期做了停產(chǎn)檢修，并且今年停產(chǎn)參與者增多，停產(chǎn)時間也有所增長。此次大規(guī)模的停產(chǎn)檢修對多數(shù)企業(yè)來說，將有效緩解四季度生產(chǎn)壓力及資金壓力。

11月，多數(shù)企業(yè)將不再任性停產(chǎn)，將維持低位生產(chǎn)水平，或在當(dāng)前水平上略有下探。這一點從多個企業(yè)中得到了證實。

另外，開工水平還有一些拖累因素。一是四季度多數(shù)新增民營企業(yè)進(jìn)入集中還款期，而行業(yè)的不景氣又使得次年貸款難度增加，部分企業(yè)資金鏈出現(xiàn)短暫性空缺，對企業(yè)有序生產(chǎn)產(chǎn)生拖累。多數(shù)企業(yè)的這個階段也會更理性控制產(chǎn)量，以防出現(xiàn)斷層。

二是四季度是行業(yè)需求量下降的季度，而且是愈冷愈無量，所以廠家在四季度排產(chǎn)指標(biāo)上也會有意控產(chǎn)，不任性增加庫存水平。

回款提上日程 年度會議拉開帷幕

輪胎行業(yè)一直有個習(xí)慣，你若鋪貨我便有情。在供過于求的輪胎行業(yè)內(nèi)，輪胎廠家的主動性愈來愈弱，而市場的選擇性也愈來愈多，為了不將有效的生產(chǎn)放在無效的等待中，生產(chǎn)廠家特別是新興民營生產(chǎn)企業(yè)開始大拼時代，“先賣貨后給錢”成了比拼的大籌碼。進(jìn)入年底，當(dāng)銀行還款的壓力逼近，廠家難為“無米之粥”，只能開始向市場尋求幫助。

據(jù)了解，從11月開始多數(shù)廠家對回款的要求開始加緊，有能力的企業(yè)為了追回市場款項，開始給予適當(dāng)讓利以增快回款速度。聽聞部分企業(yè)在回款上給予1.55%-2%的不同回款優(yōu)惠政策。

另外，在廠家忙于回款忙于還款的時候，還必須犧牲錢財大辦經(jīng)銷商年度會議。

年度會議總是以“總結(jié)過去、展望未來”作恒久不變的主題，但是在今年來看，年度會議更成了廠家交流感情，延續(xù)感情的親情會。

當(dāng)前代理商流動性特別大，在代理商內(nèi)挖墻腳的事兒也特別多，廠家為了穩(wěn)定代理商，加大代理商后期配合事宜，只能舍財求情，同時也為了給代理商樹立點新年度的銷售信心，這種年度會議很有必要。

冬天已至，廠家后期運行的重點也將發(fā)生變化，市場在廠家的影響下亦將做出同步跟進(jìn)。季節(jié)交替在給予壓力的時候，也在給予明日的希望。

有句話這樣講：“冬天來了，春天還會遠(yuǎn)嗎？”