一、歐盟整體經(jīng)濟(jì)情況

2012年，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)再次將歐盟經(jīng)濟(jì)拖入衰退境地，并成為威脅全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程的最大風(fēng)險(xiǎn)因素，雖然在成員國政府、歐盟、歐洲央行的共同努力下，2012年末金融市場緊張狀況趨緩，投資者信心有所回升，而經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和促進(jìn)就業(yè)增長措施的推出，也有利于未來的發(fā)展前景，但問題上沒有得到解決。2012年歐盟27個(gè)國家GDP總和下降0.3%，預(yù)計(jì)2013年歐盟GDP約僅有0.4%的上漲。

據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)（ACEA）公布的最新數(shù)據(jù)，2012年歐盟汽車銷售量膠2011年下降8.2%，至1205萬輛，創(chuàng)自1995年以來的最低銷量以及1993年以來最大跌幅。其中，2012年12月的銷售發(fā)現(xiàn)油氣慘淡，銷量由2011年同期的955537輛同比下降16.3%，至799407輛，創(chuàng)10年新低。

截至2012年12月底，歐洲車市已經(jīng)連續(xù)15個(gè)月同比下滑。其中表現(xiàn)較好的是英國，較早從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇，汽車銷售增長1.5%，而西班牙汽車銷量下降11%，德國的汽車銷售量也下降0.6%，預(yù)計(jì)歐洲的汽車試產(chǎn)更要經(jīng)過7年才能恢復(fù)到2007年銷售1600萬輛的水平。

二、2012年歐盟替換輪胎的市場狀況

根據(jù)歐盟ETRMA（歐盟輪胎制造商協(xié)會(huì)）2013年1月15日的最新數(shù)據(jù)，與前兩年歐盟輪胎市場緩慢上升不同，2012年由于行駛里程下降，購買新車意愿減少，歐盟替換胎市場以兩位數(shù)下降，為近7年來市場最低值。

表1 2012年ETRMA會(huì)員銷售的各種替換胎數(shù)量（單位：條）

注：ETRMA會(huì)員銷售量約占整個(gè)歐盟數(shù)量的77%。

根據(jù)表1，我們可以測算出2012年歐盟乘用胎替換胎市場總需求量約為2.5億條，卡車胎替換胎市場約為1100萬條。

三、中國向歐盟主要國家輪胎出口情況

表2中國輪胎對英國、德國出口價(jià)格變動(dòng)情況（單位：美元/千克）

從表2可以看出，2009-2012年，中國出口英國的轎車胎價(jià)格上漲35%，卡客車胎的價(jià)格上漲47%，往德國轎車胎出口的價(jià)格上漲43%。從表2還可以看到，出口德國的轎車胎價(jià)格都要高于出口英國的，2012年大約高出20%，可以看出德國對轎車胎的質(zhì)量要求比較高，價(jià)格買的也比較好，但是也可以通過海關(guān)數(shù)據(jù)看出，中國卡客車胎銷往歐洲的很好，只有英國占了中國總出口量的1%。

四、歐盟輪胎產(chǎn)量和出口量

表3 2007-2011年歐盟輪胎產(chǎn)量（單位：噸）

從表3可以看出，歐盟2011年輪胎種產(chǎn)量在482萬噸左右，出口118萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國出口380萬噸的數(shù)量。

但從表3可以看出，歐盟輪胎出口還是占據(jù)很重要的地位，至少有20%的產(chǎn)量用來出口。

五、歐盟輪胎的進(jìn)出口量

表4 2007-2011年歐盟與中國轎車胎、輕卡胎、卡車胎的進(jìn)出口情況（單位：1000條）

從表4可以看出，2011年歐洲共出口轎車胎、輕卡和卡車胎270萬條，共進(jìn)口5292萬條，其中，轎車和輕卡胎的進(jìn)口是出口的20唄，卡車胎的進(jìn)口是出口的13倍。

綜上所述，歐盟輪胎產(chǎn)量約占世界輪胎產(chǎn)量的24%，是世界輪胎的重要生產(chǎn)地區(qū)和轎車胎消費(fèi)地區(qū)和轎車胎消費(fèi)地區(qū)（全世界輪胎產(chǎn)量約2000萬噸左右，歐盟占480萬噸）。2012年歐盟輪胎替換胎市場約為2.5億條左右。歐盟輪胎出口量約占自身總產(chǎn)量的23%左右。此外，歐盟輪胎的其他主要進(jìn)口國是日本、韓國、泰國、印度等國。根據(jù)歐盟的官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來幾年歐盟經(jīng)濟(jì)依舊不樂觀，輪胎市場也較為悲觀。

（該報(bào)告根據(jù)“中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)2013年會(huì)員大會(huì)”資料整理）