美國輪胎制造商協(xié)會(huì)（RMA）的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年美國輪胎總需求幾乎沒有變化，為2.84億條，其中原配胎有所增長，但替換胎市場(chǎng)有所下降。

一、美國2012年市場(chǎng)回顧

數(shù)據(jù)顯示，2012年，美國原配胎中轎車胎增長12.1%，輕卡胎增長1.5%，卡車和公交車胎增長2.6%。預(yù)計(jì)2013年隨著美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，總行駛里程數(shù)量增加，輪胎需求有望以2%的速度增長，總需求達(dá)2.9億條。

表1  2011-2012美國轎車胎市場(chǎng)情況（單位：百萬條）

表2  2011-2012美國輕卡輪胎市場(chǎng)情況（單位：百萬條）

表3  2011-2012年美國卡車和公交車胎市場(chǎng)情況（單位：百萬條）

從表1和表3可以計(jì)算出，2012年RMA出口各種輪胎3070萬條。

表4  2007-2012年美國轎車胎和輕卡胎總進(jìn)口量、從產(chǎn)量和需求情況（單位：百萬條）

從表4可以看出，美國非常依賴進(jìn)口輪胎，以2012年為例，轎車胎進(jìn)口量占美國總產(chǎn)量的97%，卡客車胎進(jìn)口量占美國總產(chǎn)量的81%。

二、出口到美國的輪胎價(jià)格情況

表5  2009-2012年中國出口到美國輪胎的數(shù)量及價(jià)格情況（價(jià)格單位：美元/千克，數(shù)量單位：千克）      

從表5可以看出，價(jià)格方面，2012年中國對(duì)美國出口轎車胎價(jià)格同比2009年上漲29%，卡客車胎上漲42%；數(shù)量方面，由于美國對(duì)華實(shí)施“輪胎特保案”，2012年中國轎車胎出口數(shù)量比2009年下降14%，但卡客車胎出口量比2009年增長75%，而且近2年卡客車胎出口重量已經(jīng)超過轎車胎出口數(shù)量，企業(yè)要密切關(guān)注貿(mào)易摩擦的可能。

表6  2009-2012年美國從其他國家進(jìn)口輪胎情況（單位：百萬條）

從表6可以看出，中國、韓國、印度尼西亞、泰國和墨西哥是美國轎車胎前五名進(jìn)口國。2012年，美國從中國進(jìn)口2660萬條轎車胎，中國占美國轎車胎總進(jìn)口比例的22%。

表7 美國轎車胎主要進(jìn)口國家的平均價(jià)格（美元/條）

從表7 可以看出，雖然這4年從中國大陸進(jìn)口的轎車胎價(jià)格上漲26%，但這些轎車胎仍然是美國最低進(jìn)口價(jià)格，平均價(jià)格為39美元/條，其次，是臺(tái)灣地區(qū)的價(jià)格，比大陸地區(qū)高5%，韓國是美國第二大進(jìn)口國，價(jià)格為64.5美元/條，比中國高出79%。

表8 美國輕卡胎主要進(jìn)口國家情況（美元/條）

從表8可以看出，加拿大是美國輕卡胎第一進(jìn)口大國，中國是第二，從中國進(jìn)口的卡客車胎約占美國進(jìn)口總量的13%。

表9 美國輕卡胎進(jìn)口國家價(jià)格情況（美元/條）

從表9可以看出，從中國進(jìn)口的輕卡胎價(jià)格比最低的越南價(jià)格高出1%，單筆最貴的日本價(jià)格低40%，為68美元/條。

美國的輪胎市場(chǎng)情況總體在好轉(zhuǎn)，長期來看相對(duì)樂觀，美國部分輪胎企業(yè)近期已宣布在每股輪胎業(yè)要追加25億-35億美元的投資。但是美國本土生產(chǎn)的輪胎只占美國總需求量的51%-52%，另外48%-49%的輪胎都需要從國外進(jìn)口。

美國全鋼胎的新胎需求相對(duì)較小，主要原因是美國卡客車胎新胎與翻新胎的比例能達(dá)到1:1。而轎車胎的替換市場(chǎng)是美國很大的市場(chǎng)，年轎車替換胎需求約為1.9億條，而轎車美國國內(nèi)原配胎市場(chǎng)則僅為4000萬條左右，有相當(dāng)數(shù)量的整車是從加拿大/墨西哥，日/韓，歐盟等地進(jìn)口的。此外，近兩年，美國輪胎尺寸在不斷變大，造成13英寸和14英寸輪胎進(jìn)口下降。

（該報(bào)告根據(jù)“中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)2013年會(huì)員大會(huì)”資料整理，作者為中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長徐文英）