根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年2月，雖然受季節(jié)因素影響，國(guó)產(chǎn)乘用車（不含微客）市場(chǎng)銷量下滑，但在1月銷量高增的帶動(dòng)下，前兩月累計(jì)銷量仍實(shí)現(xiàn)25%的快速增長(zhǎng)。其中，外資品牌主要受日系車銷量下滑拖累，整體增速不及市場(chǎng)平均水平。外資品牌前兩月銷量累計(jì)160.33萬輛，同比增長(zhǎng)18.9%，增速低于該市場(chǎng)平均水平。

日系車前兩月銷量下降17%， 其他主要派系均以25%以上增幅增長(zhǎng)。

在主要的外資派系中，今年1-2月，除日系以外，其他派系銷量均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)日系車前兩月銷量下滑17.1%，至35.25萬輛。其中，日產(chǎn)銷量降幅最高——銷量同比下滑30%，豐田前兩月銷量下滑近兩成（為19.0%），本田銷量同比下滑6.2%。

國(guó)產(chǎn)德系、美系、韓系和法系今年1-2月銷量均以超25%（國(guó)產(chǎn)乘用車平均增速）的增速增長(zhǎng)。其中，德系今年前兩月累計(jì)銷量近55萬輛，為54.51萬輛，同比增長(zhǎng)37.6%。美系車銷量增長(zhǎng)27.1%，至33.63萬輛。韓系和法系銷量分別以39.5%和37.3%的增速增長(zhǎng)。

大眾前兩月銷量逾五十萬輛，現(xiàn)代排名第三。

在國(guó)產(chǎn)的外資企業(yè)中，今年1-2月，銷量前十企業(yè)依次是大眾、通用、現(xiàn)代、豐田、日產(chǎn)、PSA、起亞、本田、福特和鈴木。與去年同期相比，現(xiàn)代超過了大幅下滑的豐田和日產(chǎn)，排名上升兩位，至第三；日系的本田被PSA和起亞超過，排名下降兩位，至第八；福特超過鈴木，排名由第十升至第九位。

前十企業(yè)中，排名榜首的大眾今年1-2月兩月累計(jì)銷量超過五十萬輛，為50.48萬輛，同比增長(zhǎng)35.8%。其旗下車型中，朗逸和速騰為其增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大，前兩月分別實(shí)現(xiàn)120%和169%的猛增長(zhǎng)，其原因與新款車型上市有關(guān)。全新POLO和邁騰也均實(shí)現(xiàn)90%以上的增長(zhǎng)。

排名第二的通用銷量同比增長(zhǎng)17.1%，至26.37萬輛，增幅略低于國(guó)產(chǎn)外資平均增幅。

現(xiàn)代由于新車?yán)蕜?dòng)、全新勝達(dá)的銷量以及ix35實(shí)現(xiàn)的高增長(zhǎng)，今年前兩月銷量累計(jì)高增52.3%至13.92萬輛，超過了豐田和日產(chǎn)（分別為9.88萬輛和9.81萬輛），排名僅次于大眾和通用。而去年同期，其銷量9.14萬輛，排名第五位。

然而前十企業(yè)中，銷量增長(zhǎng)最快的莫過于福特，其主要得益于新?？怂股鲜泻蜔徜N，該企業(yè)今年1-2月整體銷量高增長(zhǎng)84.3%至7.27萬輛，排名第九位。

PSA和起亞銷量增長(zhǎng)也較快，今年1-2月銷量分別增長(zhǎng)37.3%和27.9%至9.37萬輛和9.17萬輛，均超過本田（7.40萬輛），分別排名第六和第七。