日前，一名五歲男孩的意外交通死亡事故再次將聚光燈對(duì)準(zhǔn)兒童乘車安全。由于父母疏忽，開車出行時(shí)不給孩子配備安全裝置，中國(guó)每年有1.85萬(wàn)名兒童在意外交通事故中喪生。2月28日，《2012年中國(guó)汽車用戶兒童安全座椅使用調(diào)查報(bào)告》發(fā)布。　　

缺乏立法難普及　　

調(diào)查顯示， 88.9%的受訪用戶認(rèn)為，乘坐兒童安全座椅是兒童最為安全的乘車方式，而僅有33.7%的一線城市受訪車主給孩子配備了兒童安全座椅。針對(duì)這一情況，目前很多企業(yè)和組織都開始將兒童安全座椅推廣和普及提上日程。

報(bào)告指出，中國(guó)兒童安全座椅使用率不高存在諸多方面的原因。其中，安全意識(shí)不足和缺乏相關(guān)法律法規(guī)強(qiáng)制成為兒童安全座椅使用普及的最大障礙。70.8%的駕駛者對(duì)兒童乘車的安全意識(shí)不足，62.1%的受訪車主認(rèn)為，缺乏相關(guān)法律法規(guī)強(qiáng)制是兒童安全座椅難普及的原因所在。

報(bào)告認(rèn)為，解決兒童安全座椅使用率偏低的根本舉措在于立法，必須從根本上改變中國(guó)車主對(duì)兒童乘車安全方面的問(wèn)題?！　?

產(chǎn)品本身也有問(wèn)題　　

另有汽車用戶反映，兒童安全座椅產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量無(wú)統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品價(jià)格偏高，孩子不愿意坐，這也成為其普及的阻力。

2012年7月，我國(guó)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實(shí)施，但國(guó)內(nèi)兒童安全座椅市場(chǎng)依然魚龍混雜。出于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的考慮，超七成消費(fèi)者傾向購(gòu)買進(jìn)口品牌，但高昂的價(jià)格又將很大一批人擋在了商店的櫥窗之外。

清華大學(xué)汽車系碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換表示，立法強(qiáng)制是解決中國(guó)兒童安全座椅使用率偏低的最根本措施。調(diào)查同時(shí)呼吁更多的組織和個(gè)人行動(dòng)起來(lái)，加大兒童安全座椅公益推廣力度，推進(jìn)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的制度盡快出臺(tái)。