輪胎行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展，與宏觀經(jīng)濟形勢、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和公路客貨運輸緊密相關(guān)。隨著全球經(jīng)濟的逐步復蘇，增長速度的小幅回升，汽車產(chǎn)業(yè)低速增長，公路客貨運輸業(yè)務逐步上升，2013年，輪胎行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營前景總體趨好，但在發(fā)展的過程中仍存在一些不確定性。

據(jù)預測，2013年全國輪胎產(chǎn)量約4.96億條，同比增長6%。其中，子午胎產(chǎn)量約為4.45億條，同比增長8%，子午化率為89%。

市場需求回升的原因可總結(jié)為以下幾條：

首先，從配套市場來看，隨著汽車產(chǎn)業(yè)由微增長到低速增長，產(chǎn)銷量不斷提升，輪胎配套需求將會有所增加；

其次，從替換市場來看，隨著我國經(jīng)濟增速的小?；厣?，汽車保有量將不斷增加，公路貨運量、客運量以及公路貨物周轉(zhuǎn)量都會大大上升，這些因素都將拉動替換胎市場的需求；

第三，從國際市場來看，隨著世界經(jīng)濟的緩慢復蘇，國際汽車產(chǎn)業(yè)有所回升，再加上美國輪胎“特保案”的影響消除，國際市場需求將呈上升態(tài)勢，輪胎出口將有所增加。

輪胎企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的不確定性，主要有以下幾個方面：

首先，歐洲債務危機、外部經(jīng)濟環(huán)境及國際市場需求具有不確定性；

其次，國際匯率變動、人民幣升值幅度和外貿(mào)出口成本存在不確定性；

第三，國內(nèi)經(jīng)濟的企穩(wěn)、反彈的力度和持續(xù)時間仍有不確定性；

最后，企業(yè)訂單增加、產(chǎn)能有效釋放與庫存產(chǎn)品消化還有不確定性。

對此，輪胎行業(yè)的運行思路主要有以下幾個方向。

加強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心技術(shù)水平，努力研發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品科技附加值，推進產(chǎn)品的升級換代，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，逐步使產(chǎn)品由中低端向中高端轉(zhuǎn)變。

重視營銷渠道建設，積極發(fā)展終端網(wǎng)絡，提升營銷渠道優(yōu)勢，開拓國內(nèi)銷售市場，擴大產(chǎn)品市場份額。同時，強化技術(shù)服務，提高客戶價值，促進產(chǎn)品銷售，拉動生產(chǎn)發(fā)展。

推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品組合，增強產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。加強企業(yè)精細化管理，努力降低制造成本，提升產(chǎn)品性價比優(yōu)勢。

實施品牌拉動戰(zhàn)略，加快自主品牌培育，逐步擴大品牌的知名度，提高品牌影響力，增強品牌競爭力，進而拉動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的快速發(fā)展。

還應抓住行業(yè)整合機遇，推進企業(yè)間的兼并重組，低成本地進行產(chǎn)能擴張，進而提高產(chǎn)業(yè)集中度，增強企業(yè)競爭力，獲取規(guī)模經(jīng)濟效益。

堅持貿(mào)易多元化戰(zhàn)略，鞏固傳統(tǒng)市場，發(fā)展新興市場，開拓東盟市場。利用外貿(mào)出口的優(yōu)惠政策，努力擴大輪胎出口，緩解內(nèi)銷市場的壓力。

開發(fā)節(jié)能環(huán)保的“綠色輪胎”，加快“綠色輪胎”的產(chǎn)業(yè)化進程，促進“綠色輪胎”上市，滿足歐洲市場需求。同時，實現(xiàn)“綠色制造”，緩解資源、能源和環(huán)境的壓力，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益。

最后，要建立天然橡膠共同穩(wěn)定基金，形成穩(wěn)定的天然橡膠價格機制。無論輪胎制造商還是橡膠供應商，都不希望天然橡膠的價格大起大落。輪胎企業(yè)應聯(lián)合起來，進行天然橡膠的收儲，抑制天然橡膠價格，維持該市場的穩(wěn)定。