國內工程子午線輪胎起步晚。2002年，我國工程子午線輪胎起步僅8條，2003年達0.4萬條，2004年達1.31萬條，2005年約4萬條，2006年10多萬條。2006年，我國子午線工程輪胎的投資熱潮高漲，產能迅速上升至60萬條。2008年以后，國內子午線工程輪胎投資幾近停頓，工程胎的子午化放緩。2011年，全國工程子午線輪胎的實際產量為24萬條左右，產能約80萬條。

上海雙錢輪胎公司2002年開發(fā)出我國第一條全鋼絲工程子午線輪胎。該公司現在為我國最大的工程子午線輪胎生產商之一，2011年產量6萬條左右，產能15萬條。

山東三角集團為我國目前第二大工程子午線輪胎生產商。2011年該廠產量達到6.2萬條，產能15萬條。

興源集團子午線工程輪胎項目于2005年7月立項，9月26日開工建設，2006年5月，20.5R25、23.5R25兩個規(guī)格的產品試制并成功下線，成為國內第三家能夠獨立完成子午線工程輪胎項目建設、技術研發(fā)及試制成功的企業(yè)。該公司現有工程胎硫化機98臺，2010年生產子午線工程輪胎約65萬套，生產能力達到15萬套。

貴州輪胎股份有限公司2005年投資近2100萬元，建設年產子午線工程輪胎6000條的生產線。當年年底，該公司便研制生產出了規(guī)格為18.00R25/E3的全鋼子午線工程輪胎。之后，貴輪相繼開發(fā)成功14.00R24/TC、14.OOR24、23.5R25/L3等規(guī)格品種的工程機械輪胎。2011年，該公司工程子午胎產量約3000條，產能6000條。近期，其計劃繼續(xù)擴大生產規(guī)模，建成產能5萬條全鋼絲子午線工程輪胎的生產線。

萬達集團2006年11月16日舉行10萬套全鋼工程機械子午線輪胎項目奠基儀式。該公司現擁有硫化機36臺，估計產能5萬條。

繼開發(fā)出23.5R25LM01N全鋼子午線工程輪胎后，山東玲瓏橡膠股份有限公司又開發(fā)出18.00R25 LB03S全鋼子午線工程輪胎。據了解，該公司子午線工程輪胎的年生產能力已達2萬條，規(guī)劃最終年產能在15萬條以上。

賽輪股份有限公司全鋼子午線工程胎的年產能在1萬條左右，2011年的產量為2000條左右。該公司近期規(guī)劃擴大規(guī)模，目標為10萬條/年。

風神輪胎股份有限公司已形成6個產品規(guī)格、年產15萬套子午線工程胎的規(guī)模。其2011的產量為2000條左右。

河北興茂輪胎有限公司2007年采購子午線工程胎硫化機20臺，年生產能力約為3萬套。該公司現被瑞典特瑞堡收購，正在擴大產能，近期目標為5萬條/年。

杭州中策橡膠有限公司2006年5月成功試產20.5R25全鋼子午線工程輪胎，產能在3000條左右，近期目標為5萬條/年。

山東豪克2007年上子午線工程輪胎項目，現有年產能2萬條，近期規(guī)劃5萬條/年。

山東德瑞寶正在上子午線工程輪胎項目，采購硫化機35臺，預計年產能達5萬條。

天津國聯借企業(yè)搬遷，上子午線工程輪胎項目，近期規(guī)模5萬條/年。

我國工程子午線輪胎在2006年后產能得到了快速發(fā)展，產能80萬條左右，產量為24萬條。這說明我國工程子午線輪胎的發(fā)展已供大于求。據悉，現在，我國各工程胎項目產能發(fā)揮整體不理想，開機率普遍在80%以下。盡管各輪胎廠有宏大的工程胎擴產計劃，但是主流工程胎廠，如雙錢、三角、興源及風神，近年迅速擴產的可能性不大。杭州中策、貴州等了午線工程輪胎較規(guī)模的企業(yè)會啟動一些項目，但規(guī)模擴會根據市場情況分步進行。