經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落   

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，呈現(xiàn)了不穩(wěn)定、不平衡、不確定性的特點(diǎn)，全球經(jīng)濟(jì)增速處于整體放緩過(guò)程之中。進(jìn)入下半年后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，歐洲債務(wù)危機(jī)蔓延，日本經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向停滯，新興市場(chǎng)發(fā)展放緩。

預(yù)計(jì)2012年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.3%，比2011年低0.6個(gè)百分點(diǎn)。在全球經(jīng)濟(jì)同步下行的背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出周期性放緩，加之政府調(diào)控房地產(chǎn)，制造業(yè)萎靡不振，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)娜ツ甑谝患径鹊?.7%，回落至今年第三季度的7.4%。至此，我國(guó)GDP已經(jīng)連續(xù)7個(gè)季度增幅回落。

2011年一季度以來(lái)我國(guó)GDP增速放緩走勢(shì)

影響經(jīng)濟(jì)增速下降的主要因素

一是國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力導(dǎo)致外部需求疲軟，外部需求比預(yù)期下降的情況嚴(yán)重。1—10月份，我國(guó)出口增長(zhǎng)7.8%，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的貢獻(xiàn)為負(fù)數(shù)。

二是在外需萎縮的情況下，國(guó)內(nèi)存在一些生產(chǎn)能力過(guò)剩、結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題。這些因素需要一個(gè)調(diào)整的過(guò)程，同樣也對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。

三是近兩年，基礎(chǔ)設(shè)施投資增速明顯下降。今年4月后，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資開(kāi)始減速。1—10月，全國(guó)固定資產(chǎn)投資292542億元，同比增長(zhǎng)20.7%，增速比2011年下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。投資需求的下降或減速，影響了眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

四是企業(yè)進(jìn)行“去庫(kù)存化”，產(chǎn)成品庫(kù)存大幅下降。在前幾點(diǎn)因素的影響下，企業(yè)家擔(dān)心出口市場(chǎng)不振和投資需求減少，便壓縮企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量，努力降低產(chǎn)成品庫(kù)存。

近3個(gè)月的中國(guó)制造業(yè)指數(shù)、規(guī)模以上工業(yè)增加值、社會(huì)商品零售總額、固定資產(chǎn)投資等數(shù)據(jù)顯示，隨著“穩(wěn)增長(zhǎng)”的政策放松效果逐漸顯現(xiàn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)筑底企穩(wěn)，正開(kāi)始重新恢復(fù)活力，經(jīng)濟(jì)基本面逐步趨好，四季度經(jīng)濟(jì)增速將溫和回升。作為宏觀經(jīng)濟(jì)的先行指標(biāo)，11月中國(guó)制造業(yè)PMI為50.6%，環(huán)比回升0.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)步回升，預(yù)示未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將結(jié)束回調(diào)，經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)溫和回升。

2011年10月以來(lái)中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)

 外貿(mào)出口出現(xiàn)滑坡

今年以來(lái)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，不確定性的因素很多，最嚴(yán)峻的形勢(shì)就是外部需求不振，出口出現(xiàn)滑坡，影響了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—10月，我國(guó)進(jìn)出口總值31615.7億美元，同比增長(zhǎng)6.3%。其中，出口16709億美元，同比增長(zhǎng)7.8%。在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易最大的3個(gè)傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴中，除中美雙邊貿(mào)易額增長(zhǎng)9.1%外，中歐、中日的雙邊貿(mào)易額分別下降3.0%和2.1%。對(duì)日本和歐盟出口大幅度的下落，造成了外貿(mào)總體增速也呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩，貿(mào)易保護(hù)主義傾向抬頭，不確定性的因素沖擊影響，盡管國(guó)家采取擴(kuò)大出口的政策措施，努力保持外貿(mào)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，但進(jìn)入11月份，我國(guó)進(jìn)出口相關(guān)數(shù)據(jù)又出現(xiàn)了明顯負(fù)增長(zhǎng)。

11月份的貿(mào)易狀況表明，對(duì)外貿(mào)易筑底企穩(wěn)的基礎(chǔ)仍不牢固。市場(chǎng)專家預(yù)計(jì)，2012年全年，對(duì)外貿(mào)易增幅在6%左右，將比上年的對(duì)外貿(mào)易增幅回落18%左右。其中外貿(mào)出口增速在7%左右，將比上年的外貿(mào)出口增速回落13%左右。

工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)乏力

由于受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求萎縮，資源能源環(huán)境約束，勞動(dòng)力成本上升，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的影響，自去年10月以來(lái)，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)萎靡，出口減少，增長(zhǎng)乏力，增速下降。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)9.6%，比9月份加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.0%，將比上年下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)微幅增長(zhǎng)

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在近10年里，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度大多保持在30%以上，產(chǎn)銷量從230 萬(wàn)輛激增至1840多萬(wàn)輛，平均增長(zhǎng)率超過(guò)25%。汽車市場(chǎng)和宏觀經(jīng)濟(jì)有很大關(guān)聯(lián)，宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的下降，必然帶來(lái)車市增長(zhǎng)速度的下降。

從2011年開(kāi)始，受我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩、央行偏緊的貨幣政策和部分城市實(shí)行限購(gòu)措施等因素的影響，汽車產(chǎn)銷明顯放緩，汽車市場(chǎng)呈微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。去年全國(guó)汽車產(chǎn)銷1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.84%和2.45%。

汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)已成為今年的主題。歐洲債務(wù)危機(jī)蔓延的影響，歐洲汽車銷量下跌；美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性，以及其他國(guó)家經(jīng)濟(jì)的殃及作用拖緩了美國(guó)車市；我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)回落，國(guó)內(nèi)車市風(fēng)光不在。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)，2012年我國(guó)汽車產(chǎn)銷約2000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%左右。但是，今年1—10月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量?jī)H為1503.4萬(wàn)輛和1516.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%和3.2%。估計(jì)全年汽車產(chǎn)銷量為1900萬(wàn)輛，實(shí)際增幅約3%，增速延續(xù)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2012年1—10月我國(guó)汽車產(chǎn)量月度對(duì)比情況

 輪胎產(chǎn)銷持續(xù)低迷

隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、市場(chǎng)需求情況發(fā)生變化，中國(guó)輪胎行業(yè)逐漸進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新需求導(dǎo)向、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要階段。

過(guò)去10年，中國(guó)輪胎行業(yè)得益于全球經(jīng)濟(jì)繁榮、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的需求持續(xù)增加，獲得了超常的快速增長(zhǎng)。但是，隨著全球經(jīng)濟(jì)周期性變化，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了微增長(zhǎng)時(shí)代。由于輪胎企業(yè)盲目地進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，從而使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求逐步處于飽和。2012年，中國(guó)輪胎行業(yè)進(jìn)入了低速增長(zhǎng)期。

由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，外部市場(chǎng)需求萎縮，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)相對(duì)下降，汽車產(chǎn)業(yè)微幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求明顯減少等因素的影響，加之行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，生產(chǎn)集中度較低，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題的制約，我國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)量、銷售、出口的增幅呈現(xiàn)出低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年前三季度，全國(guó)輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)6.52億條，同比增長(zhǎng)3.97%。其中全國(guó)子午胎外胎的產(chǎn)量達(dá)3.19億條，同比增長(zhǎng)10.21%。1—10月份，全國(guó)輪胎外胎產(chǎn)量為7.29億條，同比增長(zhǎng)3.6%。

輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)

一、生產(chǎn)銷售低速增長(zhǎng)

由于受經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，汽車產(chǎn)業(yè)微幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求持續(xù)低迷的影響，我國(guó)輪胎產(chǎn)銷呈現(xiàn)出低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1—10月份，33家內(nèi)資輪胎企業(yè)產(chǎn)量1.60億條，同比增長(zhǎng)6.5%。其中子午胎產(chǎn)量1.40億條，同比增長(zhǎng)10.2%；輪胎銷售收入1224.33億元，同比增長(zhǎng)2.3%。其中子午胎銷售收入1048.19億元，同比增長(zhǎng)5.1%。

二、輪胎出口有所增加

美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，歐洲債務(wù)危機(jī)蔓延，新興市場(chǎng)增速放緩，使得外部需求大幅萎縮。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)空間競(jìng)爭(zhēng)激烈，通過(guò)推進(jìn)外貿(mào)多元化戰(zhàn)略，我國(guó)輪胎出口有所增加。1—10月份，33家內(nèi)資輪胎企業(yè)出口交貨量7108.47萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)6.0%；輪胎出口交貨值420.39億元，同比增長(zhǎng)4.%。

對(duì)26家企業(yè)產(chǎn)品出口情況的分析顯示，美國(guó)、歐盟仍是中國(guó)最主要的出口市場(chǎng)。對(duì)美國(guó)的出口量為1071.61萬(wàn)條，占出口總量的23.38%；對(duì)歐盟的出口量為802.17萬(wàn)條，占出口總量的17.50%。

三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化

面臨行業(yè)增長(zhǎng)速度放緩，市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，輪胎企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求變化，重視自主技術(shù)創(chuàng)新，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

為了應(yīng)對(duì)歐盟輪胎標(biāo)簽法，打破技術(shù)壁壘，雙錢集團(tuán)、三角集團(tuán)、杭橡中策等公司加大科技投入，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，已成功開(kāi)發(fā)出綠色輪胎，并相繼開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。通過(guò)開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保綠色輪胎，來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，逐步進(jìn)入國(guó)際中高端輪胎市場(chǎng)。

四、企業(yè)利潤(rùn)好于上年

由于企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品附加值；狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；原材料價(jià)格下降，制造成本降低等因素，輪胎行業(yè)銷售利潤(rùn)率有所提高。

據(jù)分析，銷售利潤(rùn)率的提高，主要得益于天然橡膠價(jià)格的降低。今年1—10月份，33家內(nèi)資輪胎企業(yè)銷售利潤(rùn)率為3.4%，同比提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。但是，在33家內(nèi)資企業(yè)中，仍有7家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損金額5.85億元，虧損面達(dá)21.88%。

輪胎行業(yè)運(yùn)行存在的主要問(wèn)題

一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱

多年來(lái)，由于我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平不高，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力薄弱，輪胎大多是低技術(shù)、低檔次、低附加值的產(chǎn)品，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)問(wèn)題，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快、市場(chǎng)需求較好的情況下，供求矛盾往往會(huì)被掩蓋起來(lái)；一旦經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度回落、市場(chǎng)需求低迷的時(shí)候，供求矛盾就會(huì)逐步凸顯出來(lái)。

二、供大于求問(wèn)題突出 企業(yè)開(kāi)工普遍不足

出口增速的大幅回落，持續(xù)低迷的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使產(chǎn)品供給大于需求的問(wèn)題越來(lái)越突出。加之企業(yè)堅(jiān)持以銷定產(chǎn)，理性釋放產(chǎn)能，減少產(chǎn)成品庫(kù)存，使得產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題加劇，企業(yè)開(kāi)工普遍不足。

今年1—9月份，大型企業(yè)開(kāi)工率在95%左右，中型企業(yè)開(kāi)工率在75%左右，小型企業(yè)在60%左右。即使這樣，33家內(nèi)資輪胎企業(yè)的庫(kù)存還是居高不下，1—10月份，產(chǎn)成品庫(kù)存達(dá)112.09億元，同比上升3.4%。輪胎企業(yè)“去庫(kù)存化”還未結(jié)束。

三、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本上升，影響經(jīng)濟(jì)效益提高        

由于資源、能源和環(huán)境約束加大，勞動(dòng)力成本、能源成本、運(yùn)輸成本和銷售成本的不斷上升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)增加，影響了經(jīng)濟(jì)效益提高。

從對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的調(diào)查情況來(lái)看，今年1—10月份，平均銷售成本上升10.1%，每百元主營(yíng)收入成本，同比提高3.1元。

四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范，價(jià)格戰(zhàn)時(shí)有發(fā)生

由于市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，產(chǎn)品總體供大于求，行業(yè)監(jiān)管力度不大，有些企業(yè)執(zhí)行國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策不力，缺乏企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，生產(chǎn)“不三包”的輪胎，低劣產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，加之原材料價(jià)格下降，產(chǎn)成品庫(kù)存增加，企業(yè)通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況不斷發(fā)生。

天然橡膠價(jià)格下降

在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)回落，汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)乏力，輪胎行業(yè)低速增長(zhǎng)的直接影響下，天然橡膠的市場(chǎng)需求相應(yīng)減少，缺乏做多的激勵(lì)因素，加之氣候因素?zé)o大異常，橡膠主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量有所增加，上游供應(yīng)比較穩(wěn)定，還有青島保稅區(qū)天然橡膠庫(kù)存高企，并且出貨較慢，以及市場(chǎng)流動(dòng)性偏緊，總體市場(chǎng)需求疲軟，引致天然橡膠大幅下跌。

今年1月1日至11月20日，滬膠主力月均價(jià)為25023元/噸，同比下降25.22%。據(jù)了解，天然橡膠現(xiàn)貨價(jià)格的跌幅，比期貨價(jià)格的跌幅還要大些。