6月7日，汽車交易服務(wù)平臺(tái)人人車，發(fā)布全國二手車消費(fèi)春季報(bào)告。

報(bào)告以人人車真實(shí)交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從車源、銷量、車系、國別等多個(gè)維度，對2018年3月至5月的二手車市場情況進(jìn)行了分析。

報(bào)告顯示，2018年春季，江蘇、廣東、山東等三個(gè)沿海省份車源量，領(lǐng)先其他各省、市、自治區(qū)強(qiáng)勢登頂，占據(jù)前三位，北京成為唯一一個(gè)入選省榜（含直轄市）前五的城市。

與此同時(shí)，在春季車源城市級榜單中，北京車源量穩(wěn)居全國第一，成都、上海緊隨其后，超越全國大部分人口大省。

報(bào)告認(rèn)為，京、蓉、滬三市的強(qiáng)勢表現(xiàn)表明，車源體量大小不僅與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈正相關(guān)，且與各地現(xiàn)有的汽車保有量排行高度重合。

銷量層面，緊湊型汽車、SUV及小型車鎖定最受用戶歡迎車型三強(qiáng)。

其中，緊湊型汽車以接近40%的銷量，穩(wěn)居車型銷量榜第一。

在最受關(guān)注的國別榜單中，卻出現(xiàn)了與大眾預(yù)想的不一樣的結(jié)果。

以性價(jià)比和油耗低著稱的日系車，以及“精工之王”德系車均沒有拿到銷量冠軍，國產(chǎn)車（含合資）以近34%的銷量占比傲視群雄。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著國家對汽車等支柱產(chǎn)業(yè)扶植力度的加大，國有汽車品牌的創(chuàng)新能力及研發(fā)能力得到長足進(jìn)步，這直接提升消費(fèi)者對國產(chǎn)車的信任度。

車系銷量榜單則引發(fā)了最多討論。

在中部六省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，?？怂乖谲囋?、銷量等多個(gè)維度均實(shí)現(xiàn)“霸榜”，雪佛蘭科魯茲、大眾POLO、日產(chǎn)軒逸、大眾捷達(dá)等四款經(jīng)典車型分列“最受歡迎”排行榜2-4位。