7月中上旬，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)流通研究室主任王青博士，在中汽協(xié)的半年形勢(shì)分析會(huì)上簡(jiǎn)要分析了未來(lái)我國(guó)汽車(chē)保有量和新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的走勢(shì)。

2012年，我國(guó)人均GDP約為9100國(guó)際元（是多邊購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)比較中將不同國(guó)家貨幣轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一貨幣的方法），千人汽車(chē)擁有量約為80.8輛，2000年以來(lái)年均增長(zhǎng)近17%；大陸地區(qū)，千人汽車(chē)擁有量超過(guò)全國(guó)平均水平的省市主要集中在東部沿海和華北部分地區(qū)。

王青表示，1～2年內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)需求的增長(zhǎng)將實(shí)現(xiàn)階段轉(zhuǎn)換，千人汽車(chē)擁有量年均增速也將從5～100輛增長(zhǎng)區(qū)間的18%~20%，轉(zhuǎn)換到100～200輛的11%和12%，即從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)。

從人口結(jié)構(gòu)看，隨著我國(guó)人口老齡化，作為汽車(chē)主要消費(fèi)者的25～60歲人群數(shù)量增長(zhǎng)速度明顯放緩，所占比重也將下降，未來(lái)對(duì)汽車(chē)需求量及增幅的影響會(huì)日益顯現(xiàn)。

王青根據(jù)多種方法推測(cè)，到2015年和2022年，中國(guó)汽車(chē)千人擁有量分別約為115輛和230輛，總保有量約為1.60億輛和3.25億輛，新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模約為2600萬(wàn)輛和3900萬(wàn)輛。

八大經(jīng)濟(jì)區(qū) 三種增長(zhǎng)型

“1995年以來(lái)，特別是2005年以來(lái)，我國(guó)八大區(qū)域汽車(chē)擁有量均出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。”王青分析道，“整體來(lái)看，北部沿海、東部沿海、西北、黃河中游和南部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)千人汽車(chē)擁有量均高于全國(guó)平均水平，其中北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市汽車(chē)保有量最高；而西南、長(zhǎng)江中下游和東北經(jīng)濟(jì)區(qū)城市千人汽車(chē)擁有量低于全國(guó)平均水平，其中長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)區(qū)城市汽車(chē)擁有水平最低?！?

從增長(zhǎng)速度看，大致可將八大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的汽車(chē)增速分為三種類(lèi)型：一是持續(xù)快速，如東北和東部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，二是先快后慢，如北部沿海、南部沿海、西北和西南經(jīng)濟(jì)區(qū)，三是先慢后快，如黃河中游和長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)。

從城鎮(zhèn)人口密度與千人汽車(chē)擁有量的關(guān)系來(lái)看，一是隨著城鎮(zhèn)人口密度的增加，各地區(qū)千人汽車(chē)保有量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；二是城鎮(zhèn)人口密度相近的地區(qū)，汽車(chē)千人擁有水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度成正相關(guān)；三是城鎮(zhèn)人口密度越小的地區(qū)，其汽車(chē)千人擁有量增長(zhǎng)速度越快。

多種方法推算 趨向同一結(jié)果

根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)推算，王青預(yù)計(jì)，到2015～2022年，我國(guó)總汽車(chē)保有量分別將達(dá)到1.60億～1.65億輛和3.20億～3.30億輛，新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將分別達(dá)到2600萬(wàn)～2700萬(wàn)輛和3900萬(wàn)～4000萬(wàn)輛，千人汽車(chē)擁有量將分別達(dá)到117～119輛和230～235輛。

根據(jù)國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)推算，中國(guó)居民收入和汽車(chē)需求呈明顯的線性正相關(guān)，而且需求的收入彈性較為穩(wěn)定，大致為家庭人均年可支配收入每增加1000元，每百戶擁有私家車(chē)輛增加接近1輛；2012年，我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均收入為2.7萬(wàn)元，如果按照十八大的增長(zhǎng)目標(biāo)，以2012年不變價(jià)計(jì)算，到2015年和2022年，城鎮(zhèn)居民人均收入將分別達(dá)到3.3萬(wàn)元和6萬(wàn)元左右。

依據(jù)浙江、廣東、江蘇、山東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份2011年的千人汽車(chē)擁有量和城鎮(zhèn)居民人均收入推算，2015年和2022年，預(yù)計(jì)千人汽車(chē)擁有量將分別達(dá)到115～118輛和220～230輛。

根據(jù)廣泛應(yīng)用于預(yù)測(cè)學(xué)、生物學(xué)、營(yíng)銷(xiāo)學(xué)等領(lǐng)域的Logistic模型預(yù)測(cè)，到2015年和2022年，我國(guó)千人汽車(chē)擁有量將分別達(dá)到114.2輛和231.8輛。

根據(jù)城鎮(zhèn)化率推算，我國(guó)城鎮(zhèn)化率與汽車(chē)保有量形成的指數(shù)函數(shù)關(guān)系。如果到2015年和2022年我國(guó)城鎮(zhèn)化率將分別達(dá)到55.5%和62%左右，屆時(shí)我國(guó)汽車(chē)保有量大致分別在1.56億輛和3.2億輛。

綜合多種推算結(jié)果，王青預(yù)測(cè)，到2015年和2022年，中國(guó)汽車(chē)千人擁有量分別約為115輛和230輛，總保有量約為1.60億輛和3.25億輛，新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模約為2600萬(wàn)輛和3900萬(wàn)輛。