12月17日，米其林在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，分享《米其林中國(guó)私家車及車主環(huán)保力調(diào)查》的研究結(jié)果。調(diào)查顯示，各大城市近七成私家車車主的環(huán)保力達(dá)到合格水平，平均得分63.3；年輕車主的環(huán)保力水平較高，但車齡滿3年之后，車主的安全和環(huán)保性意識(shí)減弱。米其林同時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)際上普遍倡導(dǎo)的綠色輪胎技術(shù)在國(guó)內(nèi)中高端汽車后市場(chǎng)已經(jīng)享有較高的普及率。

作為2012年所做《綠色車生活——米其林中國(guó)車主環(huán)保行為研究報(bào)告》的延續(xù)，今年米其林?jǐn)y手中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)，共同推出“環(huán)保力”這一創(chuàng)新概念并制定評(píng)價(jià)方法。通過(guò)綜合評(píng)估車主自身的保養(yǎng)習(xí)慣、駕車方式和車輛的環(huán)保性能，得出“環(huán)保力”分值。此次調(diào)研依托全國(guó)最大的汽車后市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——米其林旗下的馳加汽車服務(wù)中心，歷時(shí)45天，在北京、上海、廣州、大連、成都、武漢、青島、廈門八大城市門店對(duì)1000余位私家車車主進(jìn)行面對(duì)面調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)車況檢查。

米其林（中國(guó)）投資有限公司總裁萬(wàn)能毅（Philippe Verneuil）先生在調(diào)研結(jié)果發(fā)布會(huì)上表示：“米其林始終貫徹‘尊重環(huán)境’的核心價(jià)值觀，不斷推出符合中國(guó)市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保需求的綠色產(chǎn)品和解決方案，我們?cè)谥袊?guó)的工廠采用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的一流生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)流程，并積極通過(guò)各類公益活動(dòng)向消費(fèi)者傳播環(huán)保理念。此次環(huán)保力調(diào)研活動(dòng)得到了廣大車主的熱情參與，顯示出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)環(huán)保事業(yè)的支持。希望這次調(diào)研結(jié)果的發(fā)布，能進(jìn)一步提升公眾環(huán)保意識(shí)，引導(dǎo)私家車車主掌握正確的環(huán)保知識(shí)，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，為中國(guó)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

參與米其林環(huán)保力調(diào)查的私家車車主共達(dá)1033位，取得有效樣本1000余份。其中，男性車主占83.6%，女性車主占26.4%。調(diào)查顯示，男性車主的總分以及保養(yǎng)習(xí)慣、駕車方式、車輛環(huán)保性等細(xì)項(xiàng)指標(biāo)的平均成績(jī)均略優(yōu)于女性。

從年齡上看，40歲以下年輕車主的環(huán)保力綜合成績(jī)好于40歲以上者，尤以保養(yǎng)習(xí)慣為突出。值得一提的是，50歲以上車主僅以60.1分的平均成績(jī)勉強(qiáng)合格。從車齡上看，3年以內(nèi)車齡的，由于車主注重新車保養(yǎng)，環(huán)保力水平整體較高。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過(guò)3年車齡之后，車主會(huì)進(jìn)入“審美疲勞期”，無(wú)論是在保養(yǎng)習(xí)慣還是駕駛方式上，車主都表現(xiàn)出放松意識(shí)。

從地域來(lái)看，一、二線城市的樣本量基本相當(dāng)，二線城市卻以64.4的平均分超過(guò)了一線城市（62.2分）。據(jù)分析，由于二線城市的工作和生活節(jié)奏較慢，有更多閑暇的車主們的保養(yǎng)習(xí)慣明顯好于一線城市。但二線城市車主的駕車習(xí)慣卻遜于一線，個(gè)別城市的車主還暴露出猛踩油門、急踩剎車等不良習(xí)慣，輪胎的磨損情況也較突出。

這次調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，廣大受訪車主對(duì)車輛的保養(yǎng)習(xí)慣主要體現(xiàn)在對(duì)機(jī)油的關(guān)注，有逾八成的車主能做到及時(shí)更換機(jī)油，而檢查胎壓、動(dòng)平衡、油路清潔、節(jié)氣門清潔等必要的保養(yǎng)方式卻只有約四分之一的車主能做到。四輪定位、三元催化器是車主最為忽視的環(huán)保細(xì)指標(biāo)，僅15%的受訪者了解或檢查過(guò)，這些問(wèn)題對(duì)車齡較高的車輛來(lái)說(shuō)尤為關(guān)鍵。 

在與車主面對(duì)面的溝通中，米其林發(fā)現(xiàn)，大部分車主較好地掌握了綠色駕車的方法，例如當(dāng)需要開(kāi)車前往陌生的目的地前，超六成車主會(huì)事先規(guī)劃行程；在停車等待10分鐘以上的情況下，一半的車主會(huì)經(jīng)常注意引擎熄火。此外，廣大車主已開(kāi)始熟悉不同的耗材選擇會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同的影響，超過(guò)三分之一的車主選用全合成油。

米其林曾在去年的環(huán)保普查中發(fā)現(xiàn)，綠色輪胎技術(shù)在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度偏低，僅五分之一的受訪者知道綠色輪胎。今年在中高端后市場(chǎng)領(lǐng)域的調(diào)研卻發(fā)現(xiàn)，配備綠色輪胎的私家車已達(dá)56.6%，一線城市的比例則更高。此外，車齡在3年以下的合資品牌汽車中，原配胎為綠色輪胎的比例近六成。自主品牌汽車的綠色輪胎原配率雖只有三成，但可喜的是，在需要更換輪胎的情況下，自主品牌的車主選擇綠色輪胎的比例大幅提高，達(dá)到了半數(shù)。

在發(fā)布會(huì)上，米其林和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的專家還針對(duì)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的車主用車過(guò)程中的環(huán)保缺陷，從保養(yǎng)習(xí)慣和駕駛習(xí)慣兩方面分享了綠色用車的建議。例如對(duì)輪胎的保養(yǎng)方面，除了調(diào)研中提及的胎壓、四輪定位和動(dòng)平衡的定期檢測(cè)，還應(yīng)關(guān)注輪胎是否需要換位，以保持磨損程度的平衡，延長(zhǎng)使用壽命。專家同時(shí)建議，暖車是個(gè)好習(xí)慣，但應(yīng)區(qū)分車型和時(shí)間，過(guò)度暖車反而不環(huán)保。