回顧2019年上半年的炭黑市場，經(jīng)常是漲幅受限，原料上漲，各種利空因素充斥。在上下游的雙重壓力下，炭黑市場上半年整體虧損嚴(yán)重。

2018年，炭黑出現(xiàn)大跌后，價格再難上漲。整個2019年上半年，炭黑價格波動不大，整體維持在6000-6500元/噸，且市場再無大漲大跌的情況。

2019年1-2月份，由于原料煤焦油前期出現(xiàn)大幅下滑，后雖價格上漲，但由于春節(jié)假期，下游檢修較多，炭黑銷量減少，使得炭黑漲價沒有實現(xiàn)。

3-6月份，由于原料價格維持高位，炭黑成本壓力偏高，市場價格有所上漲。不過，由于下游需求少，市場壓價嚴(yán)重，加上低價競爭激烈，炭黑價格漲幅受限。

整個2019年上半年，炭黑市場利潤處于虧多賺少的情況。尤其是第一季度，多家上市公司發(fā)布消息稱，炭黑虧損嚴(yán)重，企業(yè)利潤較去年下降較多。

據(jù)估算，2019年第一季度，每噸炭黑約虧損372.56元。2019年上半年，炭黑市場平均每噸約虧損188元，較去年盈利水平下降131%。

炭黑市場虧損嚴(yán)重，主要原因在于下游輪胎市場疲軟。

2019年上半年，由于終端汽車銷量減少，加上貿(mào)易等因素，輪胎廠開工下滑。據(jù)統(tǒng)計，上半年，國內(nèi)輪胎市場對炭黑的需求，較去年同期減少70.66萬噸。

分析認(rèn)為，下半年，炭黑易跌難漲的趨勢，仍將延續(xù)。