日前，國內(nèi)一研究團(tuán)隊發(fā)布《乘用車備胎應(yīng)用趨勢報告》。

這份報告以近十五年上市的車型為樣本，對汽車備胎的配置和使用情況進(jìn)行了分析。

據(jù)悉，備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎指的是規(guī)格大小與原車配套完全相同，非全尺寸則指的是備胎直徑和寬度比配套略小。

報告顯示，在過去十五年中，所有車型的備胎配置率達(dá)到88.7%，全尺寸備胎的配置率為45.78%。

五大車系備胎配置率，從低到高為歐系、美系、日系、自主品牌和韓系。

韓系、日系和自主品牌車多配置全尺寸備胎，其配置率均在60%以上。

歐系、美系車的備胎配置率稍低，且多為非全尺寸備胎。

與此同時，報告指出，備胎配置率隨著車型價格的提高而減弱。

0-10萬元的車型中，不配備胎的比例僅為0.48%，且備胎多為全尺寸輪胎。

50萬元以上的車型中，有34.71%的車選擇不配置備胎，43.41%的車配置非全尺寸輪胎。

除此之外，該研究團(tuán)隊還發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)燃油車的備胎配置率維持在較高水平，無備胎的比例為11.46%。

混合動力和純電動車的無備胎配置比例，分別為37.67%和49.21%。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，數(shù)據(jù)來自汽車輕量化在線研究團(tuán)隊）