今年2月19日，美國商務(wù)部宣布，對進(jìn)口自中國的卡車和公共汽車輪胎啟動反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。

3月出口量大增

春節(jié)假期結(jié)束后，國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛表示出口訂單尚屬樂觀。隨著各輪胎廠家生產(chǎn)及供貨趨于穩(wěn)定，出口訂單量大幅回升。

美國欲對中國全鋼輪胎“雙反”的消息公布后，國內(nèi)輪胎企業(yè)在優(yōu)先滿足美方進(jìn)貨需求的同時，加大了其他國家的貿(mào)易開發(fā)。

這使得3月的輪胎出口量出現(xiàn)大幅增長。

5月27日，美國商務(wù)部再發(fā)公告，將對華卡客車輪胎的反傾銷調(diào)查初裁時間，從7月7日延期至8月26日。

此前，美國已將反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁時間進(jìn)行了延期，從4月25日推遲到6月27日。據(jù)了解，中國出口美國市場的份額，占卡客車輪胎總出口量的20%-30%，單個國家出口量占比優(yōu)勢明顯。

出口下滑是必然趨勢

接下來的反傾銷和反補(bǔ)貼稅率逐步推進(jìn)，以及稅率征收執(zhí)行，將直接影響中國輪胎出口至美國的銷量。

多數(shù)輪胎廠家表示，如果雙反稅率過高，將直接減少美國出口量或不再出口美國。

雖然受影響的生產(chǎn)廠家已經(jīng)選擇對非美國家加大輸出量，但是，出口排名前10國家的總出口量，都不及美國單個國家的一半。

所以，即便中國輪胎對其他國家的出口量有增長，仍難以抵消未來美國市場將要下滑的量。

中國全鋼胎后期出口市場銷量下滑，將是必然發(fā)展趨勢。目前，生產(chǎn)廠家在盡力維護(hù)出口市場份額的基礎(chǔ)上，正逐步減弱出口量變化。

隨著出口市場逐步下滑，輪胎廠家的后期開工也將呈現(xiàn)震蕩走低趨勢。