針對7月國內全鋼胎銷量情況，此次調研了國內一級及二級經銷商共62家，其中，一級商39家，二級商23家。調研地區(qū)涵蓋地區(qū)包括山東、華東（江蘇、上海、福建）、東北（遼寧、黑龍江）、華北（山西、河北、內蒙古、天津）、華南（廣西、廣東）以及華中（湖南、河南）共13個省（市、自治區(qū)）。

由于調研所選取樣本的地域不同、當地路況不同、各地經銷商對輪胎品牌的認可度不同，導致調研樣本中經銷商所代理產品品牌不一，品牌層次不一。其中，外資品牌包括：固特異、普利司通、米其林、奧利拉等；三包品牌包括：千里馬、威獅、雅度、朝陽、雙錢、風神等；不三包品牌包括：三泰、恒豐、恒宇、迪高、萬鑫、盛泰、恒宇等。

銷量環(huán)比變化

從調研的情況來看，7月銷量上漲與下滑比例幾乎相當，其中，銷量上漲的占比35%，銷量下滑的占比42%，銷量持穩(wěn)的占比23%。針對7月經銷商運行特點，總結以下幾點：

1、雖然上月代理商銷量表現(xiàn)不佳，但是面對傳統(tǒng)的月度沖量季，代理商還是卯足了勁去做市場，放低價、給政策，用自己的利潤空間去換來客戶的穩(wěn)定，最終在銷量上艱難的實現(xiàn)了漲幅。

2、因廠家7月排產計劃略有收縮，個別型號的供應相對緊張，“逢缺補貨”的采購心態(tài)反之上升，對缺貨型號的提前儲備成為二級商家最先實現(xiàn)的補貨需求，對一級代理商的庫存轉移有積極作用。

3、6月，受北方地區(qū)麥收影響，銷售的延續(xù)性出現(xiàn)斷層，對銷量的轉移起到一定拖累，而7月銷售時間的充足，一定程度上給代理商贏得了銷售機會，故銷量上漲也是情理之中。

4、南方市場遜色于北方市場表現(xiàn)，雨季繼續(xù)對終端輪胎消耗量起到拖累，市場交投雖有所緩和，但是表現(xiàn)平穩(wěn)的商家更為集中。

5、剛性需求行業(yè)不景氣對輪胎的需求價格亦隨之降低，高價三包輪胎的銷售量不及低價不三包輪胎的銷售量，也意味市場仍是對物美價廉的產品更加偏愛。

整體來看，供需失衡仍是市場健康運轉的最大瓶頸，加之市場對產品的挑剔愈來愈尖銳，市場消費的喜好也隨之發(fā)生變化，但是最終銷量連續(xù)上漲的趨勢不再重復出現(xiàn)。

部分常見品牌價格對比

7月，全鋼輪胎市場表現(xiàn)可謂是“夢在月初，醒在現(xiàn)實”，上半年全鋼輪胎走勢依舊坎坷，但是下半年首月卻波動不已，讓市場在新的節(jié)奏中找尋自我，針對7月全鋼胎市場運行情況總結以下幾點：

1、政策方面，月初不三包輪胎帶著漲價的希望去試行新的銷售政策，但是在市場疲軟無力及三包輪胎大幅降價扼殺將漲價的泡沫捅破，最終，不三包輪胎的漲價政策在推出一周內就被擱淺。

2、市場心態(tài)方面，7月市場心態(tài)也是經歷了過山車式的沖擊。月初，調漲政策干擾下，市場進貨心態(tài)相對積極，多數商家為了搶占漲價最后的末班車，月初多積極下單進貨。而后，漲價消息破滅后，市場進貨熱情全無，在漲價政策的分辨中暫時放緩了進貨節(jié)奏，此種心態(tài)多延續(xù)至7月下旬。

3、市場庫存方面，7月繼續(xù)實現(xiàn)了新的高位積累，雖然半年銷售任務剛剛結束，但是漲價政策的推出給予商家繼續(xù)囤貨的勇氣，最終庫存的社會儲備量再次刷新。

4、消費趨勢方面，7月終端消費選擇中，三包輪胎的經濟胎系列成為消費占比較高的輪胎，因價格方面的大幅優(yōu)惠讓利及產品品質的穩(wěn)定性，在市場消費中受到了新的消費轉移，同期，不三包輪胎因政策的不穩(wěn)定性，在7月終端消費選擇中喪失一定的主動權，因此銷量占比有所下滑。

總之，從成本上來講，廠家可以做銷售價格的提漲，但是從銷售市場來看，廠家的上漲壓力較大，市場經濟時代的競爭最終還需回歸至以市場為中心，雖然市場更青睞于物美價廉的產品，但是廠家不能完全被動依附于市場的偏愛，而是積極尋找可自救的生存方式，擺脫落后無序的市場競爭，才能真正快速成長起來。

對于8月全鋼輪胎運行走勢的預判

開工方面：外界高溫影響因素仍將延續(xù)，時段性限電下月仍將有發(fā)生，加之本月各個廠家?guī)齑婕颁N售遺留壓力共存，廠家開工上行動力稍顯不足，8月全鋼輪胎廠家開工或呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。

市場方面：7月漲價政策的無力執(zhí)行與市場的無情搶占或共同作用不三包輪胎廠家，8月不三包輪胎廠家政策性下調回饋市場可能性較大，下調幅度或以2%-3%為主。同期，三包輪胎的庫存壓力亦將成為價格政策下行的導火索，8月三包輪胎價格走低亦難以規(guī)避，下調幅度或將高于3%。

7月，廠家政策的不一致性，使得市場在選擇上發(fā)生“就惠轉移”，終端市場多選擇更加物美價廉的輪胎產品，基于此市場消費有所失衡，部分代理商銷量下降，若8月價格政策趨于一致性，市場消費心態(tài)將有所緩和，選擇轉移將有所控制，但是市場新的增長在消費淡季的大背景下仍將舉步維艱。