近日，米其林宣布前9個(gè)月輪胎凈銷售額為158億歐元，上漲8.6%，銷量增長(zhǎng)2.8%，領(lǐng)先市場(chǎng)水平。

其轎車和輕卡輪胎銷售表現(xiàn)依然優(yōu)于市場(chǎng)，卡車輪胎和特種輪胎業(yè)務(wù)銷量略高于市場(chǎng)表現(xiàn)，價(jià)格組合如期實(shí)現(xiàn)持續(xù)的季度環(huán)比增長(zhǎng)。

隨著競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃產(chǎn)生的影響逐步提升，截至9月底，米其林實(shí)現(xiàn)1.67億歐元的收益。

確認(rèn)2015年目標(biāo)

在今年的最后幾個(gè)月里，輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)隨著1月份以來的趨勢(shì)繼續(xù)演變。得益于均衡的地區(qū)分布，米其林能夠保持其全年銷量增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)跑贏市場(chǎng)的目標(biāo)。

競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃的持續(xù)部署，將幫助其抵消年內(nèi)因成本上漲帶來的影響。米其林集團(tuán)確認(rèn)，其提高扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)（排除匯率效應(yīng)），實(shí)現(xiàn)超過11%的已投資資本回報(bào)率，并產(chǎn)生超過7億歐元的結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流，同時(shí)，其資本支出計(jì)劃保持在總計(jì)18億歐元左右的目標(biāo)。

就全年而言，在扣除非經(jīng)常性項(xiàng)目前的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率方面，米其林的轎車和輕卡輪胎業(yè)務(wù)應(yīng)高于去年，卡車輪胎業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)大幅提高；而特種輪胎業(yè)務(wù)則會(huì)小幅下滑。

市場(chǎng)回顧

轎車和輕卡輪胎

注：包括土耳其

原配胎市場(chǎng)

歐洲轎車和輕卡輪胎的原配胎市場(chǎng)，在今年前9個(gè)月期間，米其林總體實(shí)現(xiàn)銷量4%增長(zhǎng)，西歐市場(chǎng)在汽車需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)6%的增長(zhǎng)，而東歐則在困難的經(jīng)濟(jì)和貨幣環(huán)境中下降25%。

米其林在北美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量4%的增長(zhǎng)，得益于低油價(jià)和由輕卡、SUV帶來的需求。

在亞洲市場(chǎng)（除印度以外），米其林今年前9個(gè)月銷量萎縮3%，第三季度出現(xiàn)大幅下滑。中國(guó)市場(chǎng)在夏季出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)狀況，今年前9個(gè)月需求保持穩(wěn)定，但第三季度下滑8%，同時(shí)，其汽車交易商庫(kù)存有所增加。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的背景下，該公司亞洲地區(qū)內(nèi)的其他市場(chǎng)繼續(xù)萎縮，在此期間銷量下滑7%。

南美市場(chǎng)方面，受到汽車銷量大降的拖累，今年前9個(gè)月，米其林大幅下滑17%。為了降低庫(kù)存，當(dāng)?shù)氐妮喬ブ圃焐汤^續(xù)從原配胎市場(chǎng)向替換胎市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。

替換胎市場(chǎng)

歐洲轎車和輕卡輪胎的替換胎市場(chǎng)，米其林前9個(gè)月總體銷量實(shí)現(xiàn)2%的增長(zhǎng)。在西歐市場(chǎng)，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)3%，但冬季胎市場(chǎng)下滑6%。東歐市場(chǎng)觸底反彈，受俄羅斯和烏克蘭的政治與經(jīng)濟(jì)狀況影響，需求下降8%。

在北美方面，米其林得益于墨西哥市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，今年前9個(gè)月轎車和輕卡輪胎的替換胎銷量實(shí)現(xiàn)1%的增長(zhǎng)。在美國(guó)方面，燃油價(jià)格持續(xù)低迷，十二個(gè)月車輛行駛里程增長(zhǎng)約4%，市場(chǎng)總體接近于平穩(wěn)。

自年初以來，在橡膠生產(chǎn)商協(xié)會(huì)成員積極出售輪胎的帶動(dòng)下，整體需求出現(xiàn)5%的增長(zhǎng)。但受經(jīng)銷商清理庫(kù)存影響，中國(guó)輪胎進(jìn)口量下降17%。

亞洲（除印度以外）轎車和輕卡輪胎的替換胎總體需求實(shí)現(xiàn)3%的增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)依然穩(wěn)健，前9個(gè)月增長(zhǎng)8%。但受制于經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，亞洲地區(qū)內(nèi)其他市場(chǎng)，在出口下滑影響下，競(jìng)爭(zhēng)激烈，在此期間累計(jì)銷量下滑1%。日本和韓國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮，而印尼、馬來西亞和泰國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)穩(wěn)健。

盡管整體經(jīng)濟(jì)顯著放緩，但南美轎車和輕卡輪胎的替換胎市場(chǎng)需求上漲2%，進(jìn)口方面保持下滑的勢(shì)頭。

卡車輪胎（子午胎和斜交胎）

注：包括土耳其

原配胎市場(chǎng)

在歐洲子午胎和斜交胎原配胎市場(chǎng)，米其林前9個(gè)月銷量增長(zhǎng)5%，西歐市場(chǎng)增速更快，達(dá)10%。但東歐市場(chǎng)依然嚴(yán)重低迷，問題重重的地域政治因素和經(jīng)濟(jì)狀況，導(dǎo)致需求下降23%。

北美方面，雖然第三季度有所降溫，但得益于有利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，米其林今年前9個(gè)月銷量增長(zhǎng)12%。

亞洲市場(chǎng)（除印度以外）對(duì)于子午胎和斜交胎需求總體下滑17%，受制造廠商生產(chǎn)放緩影響，米其林中國(guó)市場(chǎng)萎縮18%，而亞洲地區(qū)內(nèi)其他市場(chǎng)下降13%。

米其林在南美市場(chǎng)銷量驟降46%，其中巴西市場(chǎng)需求受經(jīng)濟(jì)衰退和卡車產(chǎn)量降至10年來最低水平的影響，暴跌49%。

替換胎市場(chǎng)

今年前9個(gè)月期間，米其林歐洲子午胎和斜交胎替換胎市場(chǎng)總體下滑2%。

西歐方面，在去年對(duì)比基數(shù)較為有利的背景下，其新輪胎產(chǎn)品需求增長(zhǎng)8%，但依然低于2007年水平。受原材料價(jià)格低迷影響，來自亞洲地區(qū)的新輪胎的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，降低了翻新胎的需求，受此拖累，其翻新胎市場(chǎng)大幅縮水。受俄羅斯的困局影響，東歐市場(chǎng)繼續(xù)大幅下滑，需求下降18%。

北美市場(chǎng)保持其增長(zhǎng)趨勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)依然擴(kuò)張的背景下，米其林前9個(gè)月銷量增長(zhǎng)3%。

亞洲市場(chǎng)（除印度以外）上半年對(duì)于替換子午胎和斜交胎的需求下滑3%。由于經(jīng)濟(jì)放緩對(duì)運(yùn)輸需求產(chǎn)生壓力，同時(shí)，卡車工業(yè)效率實(shí)現(xiàn)提升，中國(guó)市場(chǎng)銷量縮減2%。亞洲地區(qū)內(nèi)其他市場(chǎng)方面，在定價(jià)壓力巨大和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)疲軟的環(huán)境下，總體需求下降3%。

在前9個(gè)月期間，南美子午胎和斜交胎替換胎市場(chǎng)總體萎縮6%，在更為困難的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，巴西市場(chǎng)的萎縮程度更大。

特種輪胎

工程機(jī)械胎：鑒于運(yùn)營(yíng)商減少生產(chǎn)規(guī)模，此外，生產(chǎn)力的提升降低了輪胎的使用數(shù)量，加之運(yùn)營(yíng)商進(jìn)一步消減庫(kù)存，多重因素作用下，其礦山輪胎市場(chǎng)繼續(xù)萎縮。

成熟市場(chǎng)的原配胎需求繼續(xù)小幅上升，但中國(guó)市場(chǎng)在此期間銷量出現(xiàn)大幅下滑。

在北美市場(chǎng)的帶動(dòng)下，成熟市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施和采石場(chǎng)輪胎的需求出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

農(nóng)用胎：受低迷的農(nóng)業(yè)大宗商品價(jià)格和近年來大面積農(nóng)機(jī)替換銷售產(chǎn)生的影響，成熟市場(chǎng)原配胎需求繼續(xù)大幅下滑。

受農(nóng)業(yè)收入低和近期替換胎銷量下降的影響，歐洲農(nóng)用胎替換胎市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑，而北美市場(chǎng)的下滑幅度更大。

摩托車胎：米其林在成熟和新興市場(chǎng)的摩托車和摩托踏板車胎銷量均有提升。

飛機(jī)胎：在客流量增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，其客機(jī)輪胎市場(chǎng)需求繼續(xù)增長(zhǎng)。