近日，美國商務(wù)部邀請(qǐng)相關(guān)利益方，對(duì)來自中國的乘用車和輕卡輪胎反傾銷日落復(fù)審，進(jìn)行最后行政復(fù)議。

美商務(wù)部要求相關(guān)利益方，不晚于8月31日提交行政復(fù)議申請(qǐng)。

日落復(fù)審是指反傾銷措施執(zhí)行滿5年之前，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)或其代表提出有充分證據(jù)的請(qǐng)求，由主管機(jī)關(guān)發(fā)起復(fù)審。

在復(fù)審中，如果主管機(jī)關(guān)認(rèn)定，終止反傾銷稅可能導(dǎo)致傾銷和損害繼續(xù)或再度發(fā)生，則可繼續(xù)征收反傾銷稅。

在復(fù)審期間，原反傾銷稅繼續(xù)有效。

2015年8月12日，美國對(duì)部分進(jìn)口自中國的乘用車和輕卡輪胎，征收14.4%-87.9%反傾銷稅和20.7%-100.8%反補(bǔ)貼稅。其他中國輪胎，適用30.9%-87.8%的稅率。

美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，“雙反”稅開征后，自中國進(jìn)口的乘用車及輕卡輪胎，下降了95%。

2019年，涉案產(chǎn)品僅進(jìn)口280萬條。而在2014年，這一數(shù)據(jù)高達(dá)5040萬條。

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