據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，“三大問(wèn)題”正在重創(chuàng)韓國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)。

其分別為原材料價(jià)格上漲、汽車(chē)芯片缺貨，以及物流系統(tǒng)阻塞。

據(jù)悉，原材料價(jià)格上漲，已成為韓國(guó)輪胎企業(yè)利潤(rùn)下降的主要原因。

數(shù)據(jù)顯示，今年天然橡膠期貨價(jià)格，較去年最低點(diǎn)漲幅約為65%。

物流阻塞的問(wèn)題，更是對(duì)輪胎工廠的生產(chǎn)情況，造成了一定威脅。

報(bào)道稱(chēng)，因很難找到集裝箱船，韓泰輪胎部分工廠不得已短暫停產(chǎn)。

一位知情人士表示，自疫情爆發(fā)以來(lái)，航運(yùn)費(fèi)用兩年間暴漲了近四倍。

通常來(lái)說(shuō)，物流成本占銷(xiāo)售額的5%左右，但現(xiàn)在已經(jīng)飆升到10%。

此外，汽車(chē)芯片斷供問(wèn)題，也在影響韓國(guó)原配輪胎市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第三季度，該國(guó)新車(chē)登記40.7萬(wàn)輛，環(huán)比減少14.8%。

有預(yù)測(cè)稱(chēng)，原材料價(jià)格會(huì)在明年趨于平穩(wěn)，但另外兩個(gè)問(wèn)題可能會(huì)持續(xù)到明年上半年。

為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，韓國(guó)輪胎制造商們正計(jì)劃產(chǎn)品調(diào)漲，但情況仍不容樂(lè)觀。

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