綜合外電報(bào)道，保時(shí)捷宣布在全球范圍內(nèi)召回918 Spyder車(chē)型，原因是車(chē)輛后車(chē)橋控制臂存在缺陷，可能降低操縱性能甚至導(dǎo)致撞車(chē)。因車(chē)輛定位高端且產(chǎn)量有限，本次召回總量只有大約40至50輛。

保時(shí)捷向媒體發(fā)布電子郵件稱，正從全球召回918 Spyder。外媒提供的召回?cái)?shù)量為46輛，一些其他媒體的說(shuō)法是50輛。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA則表示，本次召回在美國(guó)涉及5輛保時(shí)捷918 Spyder。

NHTSA在公告里如是解釋故障：受影響的車(chē)輛制造時(shí)采用的后車(chē)橋控制臂可能破損，從而增加控制車(chē)輛的難度；倘若控制臂損壞，則司機(jī)或?qū)适?duì)車(chē)輛的控制，撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)增大。不過(guò)這種風(fēng)險(xiǎn)只存在于車(chē)輛的極端使用條件下，類(lèi)似進(jìn)入賽道飆車(chē)。

保時(shí)捷918 Spyder插電式混合動(dòng)力超跑是該公司旗下最貴、性能最強(qiáng)的車(chē)型，大約一年前在法蘭克福車(chē)展公開(kāi)，2014年3月開(kāi)始交付消費(fèi)者。正如該車(chē)名稱編號(hào)，總產(chǎn)銷(xiāo)量限制在918輛，而單價(jià)則高達(dá)845,000美元。

盡管開(kāi)出天價(jià)，918 Spyder仍然受到熱捧。2014年6月，保時(shí)捷CEO穆倫預(yù)計(jì)918 Spyder有望在2014年年底之前售罄。