3月31日，通用汽車宣布在全球范圍內(nèi)召回151萬輛汽車，原因是車輛的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS存在缺陷，可能造成動力損失。本次召回使得2014年通用累計召回汽車626萬輛。

通用汽車總計在全球召回1508445輛汽車，其中在美國達到1340447輛；所召回的6款車型中，有3款涉及之前全球260萬輛點火開關召回，包括2010年款雪佛蘭Cobalt緊湊車、2009年款至2010年款雪佛蘭HHR緊湊車和2004年款至2007年款土星ION緊湊車。

具體召回車型如下：

龐蒂亞克G6：2005年款全部召回，2006年款、2008年至2009年款部分召回。

雪佛蘭邁銳寶：2004年至2005年款全部召回，2006年款、2008年至2009年款部分召回。

雪佛蘭邁銳寶Maxx：2004年至2005年款全部召回，2006年款部分召回。加上2004至2006款邁銳寶和龐蒂亞克G6，在美國總計612203輛。

雪佛蘭HHR（非渦輪增壓版）：2009年至2010年款部分召回。在美國127038輛。

雪佛蘭Cobalt：2010年款部分召回。在美國43194輛。

土星Aura：2008年至2009年款部分召回。加上2008至2009年款邁銳寶和龐蒂亞克G6總計162283輛。

土星ION：2004年至2007年款全部召回。在美國334728輛。

上述車輛的EPS系統(tǒng)可能喪失動力轉(zhuǎn)向輔助功能。這種情況下系統(tǒng)將向駕駛員信息中心發(fā)送信息，通過聲音提示司機。在車輛轉(zhuǎn)為手動控制的情況下，轉(zhuǎn)向控制仍然能夠保持，但需要司機花費更大精力，并且車輛需減速，從而增大撞車風險。

通用汽車預計召回將為第一季度造成7.5億美元開支，主要是修復召回相關車輛。該數(shù)字包含了2月25日的點火開關召回，以及3月17日三起召回所支出的3億美元。