近日，有廣西南寧市民反映，因?yàn)閮蓷l輪胎花紋不一樣，所以他的汽車沒能通過車輛年檢。

南寧市車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》對(duì)車輛輪胎的規(guī)格有明確要求，同軸輪胎一定要是同樣型號(hào)、規(guī)格、花紋的輪胎。

輪胎不同，車輛通不過檢驗(yàn)

7月22日，廖先生駕駛他的面包車到檢測(cè)站年檢。他把車開到檢測(cè)線后，負(fù)責(zé)驗(yàn)車的工作人員告訴他，該車兩條前輪輪胎型號(hào)和紋路不一樣，車輛不能通過檢驗(yàn)。

蒙先生也遇到過同樣的問題。

今年3月份，蒙先生駕駛面包車到南寧市亭洪路金盾檢測(cè)站年檢，也是因?yàn)檩喬ゼy路不一樣未能通過。

蒙先生沒辦法，只好把輪胎換成一樣的才通過了檢驗(yàn)。車輛的輪胎剛換不久，才開了不到5000公里，就又換了。

“輪胎紋路不一樣未能通過檢驗(yàn)”的規(guī)定，讓蒙先生十分不解，他認(rèn)為這條規(guī)定“很不合理”。

在金盾檢測(cè)站，貼有車輛檢驗(yàn)注意事項(xiàng)，上面清楚寫著：同軸輪胎不一樣，不得上線檢驗(yàn)。

檢測(cè)員表示，一直以來都是這么做的。

同軸輪胎規(guī)格花紋要一致

“同軸輪胎不一致不能上線檢驗(yàn)，這是國家明文規(guī)定的?！狈止苘嚬芩鶛C(jī)動(dòng)車檢測(cè)業(yè)務(wù)的南寧市交警支隊(duì)十四大隊(duì)大隊(duì)長梁歡林介紹。

根據(jù)中國《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》規(guī)定，同軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一型號(hào)、規(guī)格和花紋的輪胎；輪胎的胎面、胎壁不應(yīng)有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷，及其他影響使用的缺損、異常磨損和變形。

另外，中國《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定。

南寧市根據(jù)公安部要求，對(duì)年檢車輛的輪胎規(guī)格做了明確要求，對(duì)于面包車及5類重點(diǎn)車輛，即公路客運(yùn)車輛、旅游客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車、校車、營轉(zhuǎn)非車輛嚴(yán)格要求，必須按規(guī)定同軸兩側(cè)安裝同一型號(hào)、規(guī)格和花紋的輪胎，否則一律不允許上線檢驗(yàn)。

但對(duì)于普通的私家車，要求相對(duì)寬松，檢測(cè)站在年檢時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)私家車出現(xiàn)輪胎規(guī)格、尺寸不一樣，會(huì)提醒駕駛員存在安全隱患，建議更換，但不作強(qiáng)制要求。

輪胎花紋不一，埋下安全隱患

“時(shí)速60公里，有一側(cè)輪胎發(fā)生被向后拽一把的感覺，大約5秒鐘出現(xiàn)一次，力度不是很大，也不是上下方向的抖動(dòng)?！焙孪壬切⌒拓涇囁緳C(jī)，6月份更換了前輪左側(cè)輪胎，輪胎的紋路和右邊的不太一樣，在駕車時(shí)他就發(fā)現(xiàn)了問題。

因?yàn)閾?dān)心存在安全隱患，他只好到修理店換回一只型號(hào)、紋路一樣的輪胎，駕車時(shí)才恢復(fù)正常。

對(duì)于車檢的這一規(guī)定，梁歡林解釋說，之所以同軸輪胎要求型號(hào)、規(guī)格和花紋相同，最主要的就是從安全駕駛的角度考慮，同軸兩側(cè)輪胎的花紋不一樣會(huì)埋下行車安全隱患，造成輪胎的摩擦系數(shù)、抓地力不同，在緊急制動(dòng)時(shí)因?yàn)閯x車不一致容易發(fā)生側(cè)滑。

因此，最好保證同軸輪胎花紋的一致性，至于非同軸輪胎則沒有這一要求。

如果同軸的兩條輪胎花紋深度不同、左右不對(duì)稱，開車的時(shí)候因?yàn)閮蓚?cè)輪胎阻力不一致，車容易跑偏，并且導(dǎo)致輪胎磨損程度不同。

一旦出現(xiàn)兩條輪胎磨損程度差別太大的話，輪胎的排水性能、抓地性能都會(huì)嚴(yán)重下降，影響安全。