日前，中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布“2017年度全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析報(bào)告”。

在投訴量排名前十的汽車品牌中，排在第九位的奔馳汽車因輪胎磨損問題突出，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

報(bào)告顯示，2017年，全國消費(fèi)者協(xié)會共錄入汽車產(chǎn)品投訴20474件，比2016年增加5227件，增長率為34.3%。

2017年所有汽車產(chǎn)品投訴中，家用轎車投訴量最大，占比達(dá)到65.32%，其次是汽車零部件，占比25.77%。

在輪胎磨損問題上，奔馳汽車以31宗的投訴量位列第一，長安汽車、上汽大眾分別以23宗、21宗的投訴量緊隨其后。

投訴量前十汽車品牌主要零部件問題

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，與2016年相比，2017年奔馳的質(zhì)量投訴增加了近一倍，輪胎投訴更是明顯增多。

其中，關(guān)于爆胎的投訴層出不窮，有多名消費(fèi)者表示，新買的奔馳車只行駛了很短的距離，就出現(xiàn)爆胎情況。

對此，奔馳方面的解釋大都為“爆胎是車主使用不當(dāng)導(dǎo)致，非質(zhì)量原因?！?

據(jù)了解，自2011年以來，關(guān)于奔馳汽車原配輪胎的投訴屢屢出現(xiàn)，其中包括馬牌、倍耐力、固特異普利司通等大品牌輪胎。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹向媒體表示，近幾年，奔馳產(chǎn)品推出速度很快，但在快速提升產(chǎn)銷量的同時(shí)，內(nèi)部管控難度增加，管控能力的提升速度跟不上產(chǎn)銷速度。

此外，奔馳的生產(chǎn)制造培訓(xùn)方面可能也存在問題，這使得奔馳在“量”和“質(zhì)”兩個(gè)方面沒有同時(shí)前進(jìn)，最后出現(xiàn)品質(zhì)問題。

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